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今日は、娘とららぽーとに買い物に行っていたのですが久しぶりに中の模型やを物色
REエンジン搭載系のミニカーをコレクションしているのでまずそれの新商品をチェック。
特に目新しいものはなかったのでお金使わずにクリア、星型エンジン単体の模型がないか飛行機コーナーを眺めると、エンジンはなかったがなぜかフライス盤のプラモデルがあって、買ってくれーと訴えてるような気がして、つい手にとってしまって説明とか読んでいると、そこへ娘があれ買ってこれ買ってとやってきたので、我に返って箱をおいて店を出ることができました。

先月からはじめたモントリオールの快適化計画　なんとか休み前にステアリング周りの作り物はすべて完成。
今日は後回しにしていた、ホーンの配線の取り回しをやってました。

この車両ホーンの配線は中空のステアリングシャフトの中を通って、エンジンルームに向かいます。よくハンドルボスにあるようなスリップリングななくステアリングを回せばシャフト内で配線がねじれる仕組みです。
途中にモーターを仕込んだのでこの方式が成り立たないのはわかっていたのですが、まずはパワステを形にしないと先に進めないので先送りしてました。
別にホーンボタンをつければ済む話なのですが～、やっぱりノーマルハンドルを使う以上はノーマルホーンボタンを生かす方向で。

最初はシャフトの外側に滑りやすく張りのあるテフロン被覆の電線を何週も巻きつけておいて、最近の車のエアバックの配線のような感じで5回転ぐらい回るように作ったのですが、やってみると、うまく均等にねじれてくれず最悪配線が突っ張る恐れがあるので、あきらめスリップリングを製作しました。
金属ものを作るのは削ったり曲げたり溶接したりとわけないのですが、樹脂を使って絶縁を考えながら固定も考えたりするのはめんどくさいですね～。

せっかくなので狭いですがRE-5もエンジンだけは、かけてみました。
ガソリン入れ替えてプラグ掃除してキック、キック、キック
このエンジンキックはついているもののギヤ系統のほうのフリクションが多いのか、ちっともけり落とせる気がしないので、あきらめてブースターをつないでセルで始動。
無事かかりました。


今日は２スト、４スト、REのシングル３種エンジンかけたので満足

このところずっと放置状態だったオートバイを引っ張り出してとりあえずガソリンを満タンにしてキックにてエンジン始動
思いのほか2台とも普通にかかってくれました。
クーラントだけ原液抜き代えしておきました。

ブレーキはタッチが抜群に悪くなっていたのでマスター要O/Hですかね。何年か前に1度やってその後乗ってないんですけどね～
ジレラはタンクの表面に怪しげな塗装の浮きが出始めたのでちょっと怖いですね～。

RE5もやろうと思ったのですが山済みのタイヤの影に有るので断念、Nさんに任せて、お店にでも飾っておいてもらおう

モントリオールの電動パワステ化やっと位置決めまでたどり着きました。
いろんな物とのクリアランスのせめぎ合いで何度も点付けしてははがしてを繰り返し、やっとこの位置に落ち着きました。




旧車のフルコン化やパワステ化などこういった改造は否定的な方もいらっしゃるでしょうが、オーナー様は新車に近いころから長くこのお車を所有していて一緒にに年齢を重ねて来てらっしゃるので、この先少しでも多くの時間を乗っていただくには、車のほうもある程度進化させるのも必要なことと思ってやってます。