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連休中はほとんど工場に来て、遅れた作業の続きと片付けをしていたのですが、今日は久々に、工具にさわらず、お出かけすることに。
前からいってみたかった岡本太郎美術館に行って来ました。
正直絵はよくわかりませんがインパクトはすごいです！エネルギーが伝わってきます。
彫像のほうがすきかなぁ～と思いながら、久々のゆっくりとした時間をすごせました。

ＲＳＲつながりで3.0ＲＳＲツインプラグエンジン用に使うデスビです。
これとんでもなく貴重なデスビなんです。他の必要な部品とかそろえると、フルコンにできるぐらいの金額してしまいます

前出のＲＳＲのソリッドロッカーアームとＳＴＤの930のロッカーアームです。
肉厚も形状も全く違います。重量は７４ｇ対140ｇ半分近い軽さです！

このロッカーアームを見てポルシェの何ようかがわかる方は、かなりのマニアか、実際にそのエンジンを触った方だけだと思います。
私はわからず聞いてしまいました。

1974から75の3.0のＲＳＲの物だそうです。
通常の911は、よくあるネジ式のクリアランス調整がロッカーの先端にあり993になってラッシュになりますが、これには何も調整はありません。バルブの頭にキャップタイプのシムをかぶせて調整するタイプになるそうです。ロッカータイプでバルブ側で調整するタイプは初めて見ました。

すごく全体が薄くスタンダードモデルに比べて抜群に軽いです。２バルブのあのでかバルブで硬いバルブスプリングでよくこれで持つなと感心しま！ノーマル加工でここまで追い込んだらあっさり折れるような気がします。

先月、ヤフオクでちょっと古めのスナップオンを探しておりました。
けしてスナップオンマニアではないのですが生まれた年のワインや車を所有したいのと同じようなのりで１９７０年物をと思って眺めていたのですが、すごく古そうな物が出品されていたのでとりあえず現状トップまで興味本位入札。
すごい高値になるんだろうな～とながめていましたが、そのまま落札出来ちゃいました。通常の1/4セットの中古よりは高いですが新品特価品よりは安いぐらいの価格です。

年号表を見ていくと何と1942製がほとんどに1944年のソケットが数個でした。これがまた普通に使えてしまうところがすごいです！
ただソケット差し込み角が1/4のようでちょっと大きい7ｍｍぐらい9/32かな、見たことないサイズです。なので手持ちの1/4と組み合わせて使うことはできそうにないです。まわりからは、それ使うもんじゃないでしょう！と言われてますけどね～