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先週から毎晩某所に手伝いに行っているのですが、そこで頂いてきた珍しい物。
ＹＡＭＡＨＡの初期の本格オフローダーとして市販されて、さらにそれをチューンする純正スポーツオプション的なＧＹＴキットといううものが存在したらしく、それのＳＴＤ,0.25,0.5ＯＳだそうです。１本リングが競技専用部品らしいですね～、ＳＴDと0.25はＡＲＴ製0.5だけＩＺＵMIでした。

先日、いつも中古の機械でお世話になってるお父さんから出物があるからと呼ばれたので見に行くと、タッピングボール盤があったので、今回はこれを買ってきました。

日立のタッピングボール盤です、タッピング機能があるボール盤は知ってましたが実際使ったことなくよくわかってませんでしたが、逆転機構のあるボール盤なんですね、普通のドリルと同じく送りのレバーを下げてタップを切っていき上げ側にちょっとでも動かすと逆転してくれるんですね。

ためしにＭ6のネジを開けてみましたがこれは便利、でもタップよくないと怖いですね～

これでボール盤がＥＮＫＯＨ’Ｓ、ＫＩＲＡ，吉田、で今回の日立で４機になりました。

さすがに４機も並べるのは邪魔かな～と思っていたとこに、探してる人が現れたので１機譲ることにしました。
どれにするか迷ったのですが、日立と同サイズのＫＩＲAとお別れです。

前出のＭ36のボルトは、カムカバーの固定とプラグホールを兼ねています。
最初はディアブロＧＴのコイル＆プラグホールを流用して作ろうと思ったのですが、インマニ形状の都合で取り付け出来づ、次に512ＴＲやアルファに使っている６口のコイルｘ２＆プラグコードを使った同時点火を考えていたのですが、ご希望は、ダイレクトコイルとのことなので、いろんなコイルを集めてやっとこの組み合わせで落ち着きました。

アルマイトに出していたパーツが出来上がってきたのでエンジン組みあげます。
Ｍ36ボルト？のみ7075ｓ　ほかは52、アルマイトかけると７５のほうが少し黄色みがでますね。
ハードまでかけるとシャンパンゴールドっぽくなりますが、そこまでは必要ない部分なので普通の中強度のアルマイトです。

以前、純正が出なくて、どうしても必要で海外で作ったシールつきのアンギュラーボールベアリングです
通常アンギュラーボールはシールつきはありません、構造的に微妙に無理があります。ガタが出るとシールが成り立たなくなるからです。
なのでシールが外れてグリスが飛び出し焼きつきます。


いろいろ調べてもらって過去に同形状の物を納品実績があるというドイツのメーカーＦＡＧで作っていただきました。