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本日はアスラン主催の鈴鹿フルコース走行会に参加してきました。
ウェットが予想されましたので、手持ちのタイヤで７１ＲかＡ０５０ＧＳコンパウンドか迷いましたが、ビートメカニックさんからアドバイスをいただき、Ａ０５０ＧＳにしました。
予想どおりウェットコンディションで、ＧＳコンパウンドの威力を実感できました。
本来、ドライの一発タイムアタックとして準備しているタイヤなのですが、想定外の活躍です。

ウェットは苦手ですので、無理をせず、ゆっくりと走行を始めて、徐々にペースを上げる作戦でしたが、なかなかペースを上げられませんでした。
結局、２枠目の最後の計測周に本日のベストを出すことができました。一応、ウェットでの自己ベスト更新です。

丁寧な操作、ブレーキ、ステア、アクセルを心がけましたが、かなり用心深い走行になっています。
まあ安全第一ですから。
よい練習にはなったと思います。

次のウェットコンディションに備えて、Ｇ２Ｓコンパウンドを用意しようかと考えさせられる一日でした。
本来、晴れ男ですので、無駄になるのは嫌ですから、用意しませんが。

コースアウトなどで、赤旗が出る場面もありましたが、大きなアクシデントはなく、みなさん無事に終えられたようです。
ありがとうございました。

たまには、ウェットもいいかなと思いました。

ベストの車載です。

ビートで鈴鹿南コースを走行してきました。
微妙に（０．２１秒）自己ベストを更新できました。

本日は、ビートで鈴鹿南コースを走行してきました。
ベスト更新はできませんでしたが、セカンドベストです。

ステアリングの切り方を切遅れないように、また最初はゆっくり、クリップまで徐々に素早く、クリップでは遠慮なく切る、クリップすぎてからの戻し方など、課題を持って走行しました。結果はまずまずです。



車載でこれまでとの違いがわかるでしょうか。

さて、エリーゼＳ１ですが、ようやく足回りのパーツが届いて、現在セットアップ中です。
鈴鹿フルコースでのシェイクダウンが楽しみです。

雨の予報ですので、見送ることになりそうです。
仕事をせよということでしょう。

こんばんは。
昨日は約２か月の久しぶりにサーキット走行でした。
結構暑く、忘れ物などのミスもありましたが、エリーゼＳ１で鈴鹿南を２枠走行してきました。

１枠目は、ビデオカメラとタブレットを忘れて、スマホでラップタイマーとなりました。
リアが出る場面が多く、気持ちよくアクセル全開にはできませんでした。
２枠目の間に約１時間ありますので、鈴鹿のガレージに置き忘れたビデオカメラとタブレットを取りに戻って、仕切り直しました。

できるだけ丁寧な操作を心がけたのですが、やはりリアが暴れました。
ベストも前回の約１秒落ちでした。暑さとタイヤのたれと、ドライバーのへたりでしょうか。



車載をあげておきます。

帰宅したら、データロガーをエリーゼに置き忘れたことに気づきました。
たまに？サーキットに行くとだめですね。
まあでも楽しかったです。