ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

ビートのリアに、クムホＶ７００、１８５／５５Ｒ１４を試しに装着しました。
ホイールは、余っていたWedsSport TC-05 の１４×６．５Ｊ＋３９ に５ミリのスペーサーです。
ついでに､フロントには、鈴鹿南用に温存していたＺⅡ☆１６５／５５Ｒ１４とWedsSport TC-05を履かせました。

この組み合わせで､近所の農道・峠ニュル（笑）を試走しました。
公道でハーフウェットでしたので、ほんの少し流した程度ですが、
リアタイヤのグリップ、堅さ､剛性感は感じることができました。

とりあえず、２／８チャレクラの際、皮むきのために鈴鹿往復をするつもりです。
高速がほとんどの片道２００キロ強ですから、ちょうどいいと思います。
（ちなみに、チャレクラで走る３６Ｍ３は鈴鹿サーキット近くの秘密ガレージに保管しています。）

そして、２／２３のＲＥＶ鈴鹿では､前後ＲＥ－７１Ｒと、後ろだけＶ７００を試すつもりです。
１本目に前後７１Ｒ､２本目・３本目はフロント７１Ｒ＆リアＶ７００の予定です。

幸い､ガレージジャッキとリアタイヤ２本をビートに積載できることも確認しました。
休憩の際に交換するのが少し慌ただしくなりますが､まあ仕方がありません。

どのような感じになるのか楽しみです。

こんばんは。

２月の走行予定は､次のとおりです。
２／８（月）鈴鹿・３６Ｍ３
２／１３（土）鈴鹿４Ｓ・ＶＩＴＡ
２／２３（火）ＲＥＶ鈴鹿・ビート

いずれもコンディションがよければ、ベスト更新を狙えると思います。

まず、２／８のチャレンジクラブで３６Ｍ３です。
Ｓタイヤで４回目の走行になりますので、もうグリップが落ちてきています。
月曜日なので満員ではないでしょうが、それなりの台数になると思います。
うまくクリアをとれればよいのですが。

次に、２／１３の鈴鹿フルコース４Ｓ枠をＶＩＴＡで走行します。
ようやく、少しずつタイムを縮めて来ていますし、
課題のデグナーも、これまで放置していた１３０Ｒにも､何とか取り組んでいますので、
いよいよ目標を達成できるかもしれません。
場合により、２／２１（日）の４Ｓ枠も走行することを視野に入れています。

最後は､２／２３のＲＥＶ鈴鹿をビートで走行します。
タイヤをどうするか、１８５／５５Ｒ１４のＶ７００をリアに入れるか､少し考え中です。
まだ､逆バンク、デグナー、１３０Ｒ､シケインなど改善できる余地がありますので、
少しはタイムアップできるかもしれません。

残念ながら､２月はＮＣロードスターで走行する予定がないのですが、３月以降の楽しみにとっておきます。

昨日の自己ベスト更新のラップのオンボードに、ＣＳ２が映っています。
シケインで抜いていかれ、Ｓ字で視界から去って行きました。

これまで見たＣＳ２はブルーでしたが､昨日のはホワイトですので､どなたかのオーナーカーだと思います。

こんばんは。

鈴鹿フルコースの４Ｓ枠をＶＩＴＡで練習走行してきました。

かなり寒くて､走行中は指がかじかんでしまいました。

３枠、走行しましたが､２枠目の最後の周に､本日のベストが出ました。
２分３０秒５３です。
今日は気温が低かったですので､もう少しタイムアップしておきたかったです。
あまり満足できないのですが､自己ベスト更新です。

３０秒切りまであと少しのところまで来たと思います。

こんばんは。

先日のサーキットトライアル、ＮＣロードスター、１本目の全部（１５分）です。

１本目は、これまでよりも高い内圧（空気圧）設定で臨みました。
柔らかい足回りの弱点をカバーする目的です。
ＮＣの場合、いつもはだいたい温間２．０くらいを狙って､１．７ないし１．８くらいでスタートするのですが、
この回は､温間２．２くらいを狙って､１．９でスタートしました。
走行後は、２．３まで上がっていました。

内圧設定が上手くいったのか､根気よく走行できたのか､比較的コンスタントにタイムを揃えられました。
ただ、３秒台には入れられませんでした。
Ｓ字を４速で、途中からは東コース全体を４速ホールドで行ったのも、上手くなかったのだと思います。

東コースに２０台コースインしているにしては、まずまずクリアがとれています。

３：５０から４：００あたりで、ＲＸ８とストレートを走行していますが､パワーで負けています。
ＮＡでもロータリーエンジンはいいですね。
この８、車検対応にしては､なかなかいい排気音をしています。

その他は､特に見るべきところがないかもしれませんが､１５分のトライアルの雰囲気を感じてもらえれば幸いです。
（特に営業車での参加を検討しておられる､あなたです！）

では､その車載です。