ひろあき！のブログ一覧

先日、鈴鹿でシェイクダウン走行を果たしたエリーゼＳ１ですが、
Ｓ字などでリアから何かがずれて動くような感触と異音がしていました。

先日は、プロ（ドライブもレッスンもメカニックも）と、走行枠を交互に入れ替わって走行していましたので、プロも同様に感じていました。

早速、マシンをチェックしてくださり、リアアッパーアームブッシュがへたっていたとの報告を受けました。
おそらくブッシュのへたりで、アームが少し動いて（ずれて）、異音が出ていたのでしょう。

そのほか、足回りの挙動の悪さについても、プロと意見を同じくしています。
改善作業を行う予定です。
少し時間がかかるかもしれませんが、必要な作業です。

このプロはＶＩＴＡでお世話になった方で、私の力量、弱点、くせなども熟知してくださっていますので、安心して作業をお任せすることができます。

このようなセットアップ作業もやりがいがありますし、次の走行が楽しみです。

プロの車載もどうぞ。

こんばんは。

本日、ようやくエリーゼＳ１のシェイクダウン走行を行いました。

ヨシムラのマフラーエキマニで結構いい音がしました。
軽量のミッドシップということで、ポテンシャルの高さは垣間見ることができました。
暑かったですが、楽しかったです。

現状では進入がややオーバーで、若干シビアです。
そのため、今日は、無理をせず、感触を確かめるくらいでとどめておきました（言い訳もあり）。
また、ブレーキペダルが奥までいって、アクセルペダルは比較的高いところにあって、ヒール＆トゥがかなりやりずらかったです（エリーゼＳ１、ペダル調整ができるのか？）。

前のオーナーは主に街乗りで使っておられたため、やはり足回りのセッティングはサーキット向きではありませんでした。（今後、アライメント調整、スプリング変更など実行していきます。）

今日は、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんが、バイクで見学（冷やかし）に駆けつけてくださいました。ありがとうございました。

つたない車載ですので、エリーゼＳ１の楽しさが伝わらないかもしれませんが、よろしければどうぞ。

こんにちは。

ＲＥＶ鈴鹿にビートで参加してきました｡１枠だけですが。
走行開始時にはポツポツと雨が落ちてきましたが、大したことはなく、ドライで走行できました。
タイム的には、２分５４秒と、自己ベストの約２秒落ち。
タイヤのたれ具合、気温・湿度などのコンディションを考えると、まずまずだと思います。

マフラーをＪ’ｓレーシングのチタンに交換しました。
これまでのマフラーより直管ですので、高回転域でのパワーアップを期待していたのですが、よくわかりませんでした。
また、数キロの軽量化になっていますが、ガソリン満タンで走ってしまいましたので、差し引き数キロの増量で、やはりよくわかりませんでした（笑）。

２０数台と参加者が少なく、比較的走行しやすかったです。

１枠ほぼ全部の車載です。



さて、たまっていますので、仕事をやることにします。

こんにちは。

昨日はＮＤロードスター・ＮＲ－Ａで鈴鹿サーキットを走ってきました。
同じＮＤ乗りのRedspeedさん、一生バイエルンさんとパドックをご一緒させていただきました。tetsunosukeさんも。



NDでのサーキットはこれで三回目になりますが、ＮＲ－Ａノーマルの車高調で、普段は家内とのデートカーですので、大事に乗っています（笑）。

それでも、やはりサーキットではハイグリップを履こうと思い、ホイールを中古で用意してＲＥ－７１Ｒ（１９５／５０Ｒ１６）を投入しました。

気温が高く、２、３秒落ちのコンディションのようでしたが、一応、ベストは更新です。
１枠目に４７秒でした。
まだまだですが、今後につながると思います。

１枠目の車載は撮影できていませんでしたので、２枠目のセカンドベストの車載をあげておきます。
参加された方々、お疲れさまでした。

こんばんは。

昨日の烈ビート鈴鹿の１枠目の車載です。
５ＬＡＰで約１５分あります。

最初の１周目はクリアをとれましたが、それ以外は残念ながらどこかで引っかかっています。
４０数台と多数の参加ですので、仕方がないことです。

お時間のある方はどうぞ。