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こんばんは。

タイトル画像は、私のビートのサイドシェルです。
下記画像の赤丸部分です。



購入後、約９年、走行距離約７万キロ（累積１４万キロ）、サーキット走行回数はおよそ１００回です。
それと、冬場の高速道路などで、凍結防止剤の上を走行せざるを得ませんでした。

錆びが発生し、おそらく内部はボロボロです。
また、スポット溶接も剥がれて浮き上がっています。
ビートの弱点の一つです。

サイドシェルは、ビートの重要な構造部分で、おそらくコーナーリングなどでも微妙に動いていると思います。
このままでは、いつか破断してしまい、大変なことになってしまうでしょう。

少し前から気になっており、そろそろかなと決心しました。

そこで、ボディをもう一台、用意してもらいました。
まだ程度のよいボディに、エンジン、ミッション、デフ、足回り、内装など、ほぼ全ての機能パーツを移植して、私のビートを再生してもらうことにしました。
（貴重なビートを一台廃車にいたします。）

現在、ビートのメカさんのところで、作業中です。
これで、あと１０年くらいは、ビートでサーキット走行を継続できるでしょう。
ありがたいことです。

みなさん、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

さて、昨年はエリーゼＳ１を入手し、３６Ｍ３、ビート、ＮＤロードスターとあわせて、サーキット４台体制がそろいました。
３６とビートは維持に努めて、ＮＤとエリーゼはさらに仕上げていって、今後も継続して安全にサーキット走行を楽しんでいきたいと思います。

みなさんにとって幸多き一年となりますように。