ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。
昨日に引き続き､鈴鹿フルコースです。
本日は､３６Ｍ３でチャレクラを走行してきました。
走行後、少し用事で早く帰る必要があったので､午前の１，３枠を走行しました。
チームへっぽこのみなさまにお世話になりました。
タイトル画像はエフキューさんが撮影してくださりました。

さて、本来、気温が低めの１本目にベストタイムを出すべきところなのですが、
３６Ｍ３のパワーに慣れずに､平凡なタイムに終わりました。
本日は満員御礼ということでクリアもとれませんでした。

気を取り直して２本目に臨み、計測８周目でようやくベストタイムを刻むことができました。
２分３０秒８７４、自己ベスト更新です。
２本目も､コースアウト車両のためイエローが出たり、やはりなかなかクリアがとれなかったのですが、
最後まであきらめずに走行を続けた結果です。
ロガーで確認すると、Ｓ字区間が少し速くなったのがベスト更新の要因でした。

私の３６Ｍ３での鈴鹿フルコースの目標は、３０秒切りです。
２年半前に番場プロが私のマシン・同乗で出してくださったのが３０秒台でした。
私自身が今より少しヘビーで､ややウエイトハンデがきつかったと思います。
また、２年前に某塾長さんのドライブで軽く２８秒台が出ています。
ですから、２２５／４５Ｒ１７通しというやや細めのタイヤではありますが､マシン的には充分に手の届くタイムなのです。
その目標まで､ようやくあと少しというところまできました。
何とか近い将来に、３６Ｍ３の目標を達成したいと思います。

今回の２日連続走行は自己ベスト更新の連続で満足できる結果でした。
あと、大晦日にＮＣロードスターで鈴鹿チャレンジクラブを走行する予定です。

自己ベストの車載を上げておきますので、アドバイスを頂戴できれば幸いです。

本日は、鈴鹿チャレンジクラブに３６Ｍ３で走行してきました。

早朝起床で、途中の高速道路が工事通故止めのため、１枠の２０分くらい前に到着となり、１枠は見送り、３枠と５枠を走行しました。

いろいろなトラブルが出て、ここ２年くらいまともに走れていなかった３６Ｍ３ですが、ようやく、大丈夫のようです。
直近のトラブルは、クラッチが切れなくなっていましたが、もとかたメカさんがきちんと治してくださいました。ありがとうございます。

さて、本日は、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんもいっしょでした。あと、Ｋさんも。

肝心の走行ですが、一応、自己ベスト更新です。おそらく、０．５秒くらい。
２分３２秒０３０でした。
３０秒を切りたかったのですが、まだまだです。
少し暑かったということにしておきます。
気温が下がってくれば、もう少しだけはタイムアップできるでしょうか。

今日は、LAP+Androidの具合が悪く、ずっとサーキットを認識しませんでした。
おそらく、長い間、データロガーと接続していなかったのが悪かったのだと思います。
自宅に戻って再設定したら、また認識してくれました。

また、ビデオの設定を間違えてしまい、かなり真っ白なものになってしまいました。
ロガーと同期させましたので、アップしておきます。

あと、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんが、３枠目（私の１本目、Ｔ－ＤＡＹ’Ｓさんの２本目）に私を盗撮されたようですので、近いうちに公開されることと思います。

久しぶりの３６Ｍ３は、少し手強かったですが、なかなか楽しかったです。

こんばんは。

本日の午前は、鈴鹿フルコースを３６Ｍ３で走行してきました。
午後から、鈴鹿南に移動して、ビートでの走行を控えていましたので、体力温存のため、３０分１枠のみの走行です。

いっしょに走るはずであった一生バイエルンさんがいつまでたってもお越しにならないので、仕方なく、私一人で走ってきました。

生茶さんも別の枠で走行されていました。

さて、久しぶり？の３６ですが、とりあえずトラブルなく走行してきました。
タイムは２分３３秒でした。
暑さを考えるとまずまずでしょうか。

走行を終えてしばらくすると、バイエルンさんが登場されました。
途中、高速道路が事故で通行止めがあったようで、下道を走行してこられたようです。
てっきり寝坊かと思っていましたが。

　車載を上げておきます。

午後からの鈴鹿南・ビートに続きます。

本日は、久しぶりのチャレクラを、３６Ｍ３で走行してきました。

途中のＰＡでお昼を済まして、正午ころに鈴鹿サーキットに到着。
まずは、オイル交換です。
上抜きで、自転車の空気入れのようなポンプを使って行いますので、私でも簡単に手を汚さずにできます。

走行開始時間まで時間をもてあましていましたが、たったの１枠しか走れません。
午後からは、２枠あるのですが、ＢとＨが一つづつで、両方は走れないのです。
一応、受付で走行できないか確認しましたが、当然、だめでした。
こっそり申し込んでも、きちんとチェックされるようです。

さて、車載用のビデオカメラを買い換えて、本日から使用しました。
キヤノン iVIS mini X ですが、広角と高音質が特長のようです。
静止画も撮影できますので、タイトル画像のとおり、３６を撮影しました。
その際、広角ではなくズームの方に切り替えて撮影したのですが、そのあと車載のとき、広角に戻すのを忘れてしまいました。
広角になっていませんでした。
これまでと同じ画角で、買い換えたありがたみがありませんでした。
まあ、それでも音はよくとれていると思います。
次は、きちんと広角に設定するようにします。

ファイルが４ＧＢくらいで分割されますが、専用ソフトでパソコンに取り込む際に、結合するか聞いてきて、結合してくれます。
分割と結合と両方のファイルができます。
（４ＧＢの壁はＦＡＴ３２のためかもしれませんので、ＮＴＦＳでＳＤカードをフォーマットすればいいのかもしれません？？）

ところで、走行の方ですが、シフトアップのタイミングから勘が狂っており、何回かレブに当てたり、かなり余らせたりしながら走行していました。
ブレーキングも、ＡＢＳを効かせすぎたり、不安定でした。
また、昨日ほどではないかもしれませんが、かなり暑かったです。
ストレートスピードが伸びていません。
クラッシュしないよう、追突しない・されないように留意して走行していました。
最近、身近でアクシデント続きでしたので。

一応、ビデオカメラの参考のために、車載を少しだけ上げておきます。

本日は、３６Ｍ３で鈴鹿チャレンジクラブを走行してきました。

リアタイヤをＡ０４８の太古品からＡ０５０の中古に交換して臨みました。
やはり、Ａ０４８はコンパウンドがだめになっていたようです。
中古でも２０１０年製造分はまずまずのグリップでした。
ただし、走り始めの３周ほどはかなり振動が出ましたが。

今日は、課題を持って走行しました。
まずまず納得できる走行だったと思います。

しかしながら、マシンに少しトラブルが出て、
２本目は途中でリタイヤでした。
まあ、仕方がありません。

次は、１１／１６に鈴鹿４Ｓ枠をＶＩＴＡで走行予定です。

本日、一緒に走行してくださった方々、お疲れさまでした。
少し急いでおりましたので、帰りの挨拶なしで、失礼させていただきました。