ひろあき！のブログ一覧

本日は､３６Ｍ３で鈴鹿チャレクラに参加してきました。

前日はまだ台風の余波があり、自宅を出るまでは一部高速道路が通行止めになっていましたが、
その後解除され､無事通ってこれました。

ホテルに着くとＴ－ＤＡＹ’Ｓさんに連絡を取り､既に風呂に入ってもう寝る寸前だったようでしたが、
おつきあい願いました。いつものたこバーです。
やはり紳士二人ですと（笑）扱いが違うようで、カウンター席に案内してもらいました。
いつもの別席隔離部屋や野外席ではありませんでした。

さて、肝心のサーキット走行ですが、
どうも２枠目走行の途中でパワステが壊れてしまったようです。
最近、毎回のようにトラブル発生しています、わたしの３６Ｍ３青。
まあ、もうかなりのご老体ですので､こつこつと治していきながら､サーキットを楽しみたいと思います。

足回りのセッティングは少しよくなりましたが、
まだ煮詰める必要があります。
メカさんと二人三脚でやっていきたいと思います。

本日、ご一緒くださった方々、どうもありがとうございました。
また、近日中にお目にかかれたら幸いです。

本日はお疲れさまでした。

こんばんは。

３６Ｍ３で鈴鹿チャレンジクラブを走行してきました。

午後からの走行ですが、前泊してきました。
１０時のチェックアウトで追い出され、
鈴鹿のピットに早々と到着しました。

まもなく、ｒyutaさんが、そして植木屋さんに、その後も、桜空さんをはじめとするインディアンの方、へっぽこの方が続々と登場され、しまいにはロイズさんもお越しになり、一気にテンションアップでした（笑）。

さて、今回は、３６の足回りのセッティングをさらに鈴鹿スペシャルに変更してもらい臨みました。
そのテスト走行だったのですが、もう少し煮詰める必要があるようです。
メカさんに対処してもらいます。
２コーナーへの進入からクリップにかけてと、逆バンクのクリップまでにおいて、かなりアンダーが出ていました。
ああ、これがアンダーなんだなと久しぶりに体感させてもらいました（笑）。
全体的には、安心してアクセルを全開にできるようになり、いい感じですので、次回、改善作業後のテスト走行に期待しています。

暑くてもやはり、サーキット、そしてみんなで走る鈴鹿はいいですね。

本日ご一緒していただいた方、ありがとうございました。
またいっしょに走りましょう。

写真はとっていませんので、桜空さんのところから借りてきました。
桜空さん、ありがとうございます。　

こんばんは。

本日は、予定どおり、鈴鹿チャレンジクラブを３６Ｍ３で走行してきました。
空はとってもきれいに晴れ渡り、スカイブルーそのものでした。

走行前の準備を1時間半ほど前に終え、スロージョギングをしてきました。約２０分間。

準備運動も完璧で、いざ走行開始でしたが、３周位して赤旗。
少し休憩させてもらい、走行再開となりましたが、暖かいのとタイヤが終わってしまったのと、
自分の課題がクリアできていないこと（これが一番の問題）、
タイム的には満足できないものでした。

本日は、速く走行を切り上げたかったので、連続して2枠を走行しました。
１５分のインターバルに給油等、少し忙しかったですが、何とかなりました。

次は、タイヤを履き替えての走行となります。
５月にもう一度走行したいのですが、どうなるでしょうか。

サーキットとスロージョギング、ダブルで走行できて、大満足の一日でした（笑）。

こんばんは。

３６Ｍ３で鈴鹿を走行してきました。
朝寝坊したので１１：１５からのＢ枠を。
アタックシーズンも過ぎて、台数も少なめでした。

冬場はサーキットではなく、スキー場通いをしておりました。
暖かい間に、足腰を鍛えて、次のシーズンに備えたいと思います。

サーキット走行もぼちぼちと継続いたします。
次は、ビートで鈴鹿南を走りたいと思っています。

こんばんは。

Cファクトリー鈴鹿走行会ですが、２本目は３６M3で走りました。
しかしながら、またトラブルが発生しました。
リアがまるでホイールバランスがとれていないように、いえもっと激しく振動しました。
これではアクセル踏めませんし、グリップが落ちて加速が鈍ってしまいます。
そのため、タイムはベストの数秒落ちでした。

まあ、私の３６M3は、サーキット専用車で１０年選手のご老体ですので、仕方がないと思っています。
また手直しをして、出直すことにいたします。

さて、珍しいマシンの後ろに何とかついていくことができましたので、その車載をアップしておきます。