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本日は、Ｃ．ＦＡＣＴＯＲＹ鈴鹿走行会にビートで参加してきました。

覚悟していたとおり、ウェットでした。
朝起きて、Ｖ７００からＲＥ７１Ｒに履き替えて正解でした。
私は、臆病なのと、晴れ男が災い？して、これまでウェットで走行したことが指折り数えるくらいしかなく、全く苦手としています。
今日も、慎重に走らせていただきました。
ただ、周回を重ねるごとに、タイヤが暖まってグリップがよくなるはずと思いながら、粘り強く走行を重ねました。
２枠とも、ピットインの休憩なしで、走り通しました。
ウェットも機会があれば、また走行したいと思うようになりました。

タイムは３分１５秒でした。
比較対象がありませんので評価が難しいのですが、さほどよくないと思います。

本日ベストの車載を上げておきますが、Ｆ４３０チャレンジで遠慮なく追い抜いていったのは、酋長さんです。
本日は、お疲れさまでした。



追記
ウェットで、強い横Ｇはかけられませんでしたが、リアの足回りからの異音はおさまっていました。
おそらく、もう大丈夫だと思います。

こんにちは。

先日のＲＥＶ鈴鹿ビート、３枠目の走行です。
やはり、１枠目に続くベスト更新はならず、最後に５５秒に入れるのが精一杯でした。

アウトラップ（スプーンで３２GT－R？３２スカイライン？を避けるべく、大げさにアウトに逃げています）、
計測１周目、２分５９秒０、最高速１６５キロ
２周目、５８秒７、１６５キロ
３周目、５７秒１、１６８キロ
４周目、５８秒７、１６７キロ
５周目、３分１７秒、１６２キロ
６周目、５５秒５５、１６８キロ
インラップとなります。

２０分を少し超える車載ですが、よろしければご覧ください。

こんばんは。

先日のＲＥＶ鈴鹿ビート、２枠目の走行です。

気合充分？で先頭に並びましたが、１枠目に続くベスト更新はなりませんでした。

アウトラップ、
計測１周目、２分５７秒、最高速１６７キロ
２周目、３分３秒、１６９キロ
３周目、５５秒１、１６５キロ
４周目、５９秒７、１６４キロ
５周目、５５秒０、１６７キロ
６周目、５５秒５、１６７キロ
インラップとなります。

２周目ダンロップにおいて、コース真ん中でスピン、立ち往生しているマシンがありました。
４周目は１３０R辺りから間合いを計ってスローになっています。

２０分を少し超える車載です。興味がある方はどうぞ。

こんばんは。

先日のＲＥＶ鈴鹿ビート、１枠目の走行で慣熟走行を除く全部です。

アウトラップ、
計測１周目、２分５６秒、最高速１６８キロ
２周目、５５秒、１７０キロ
３周目、５３秒５、１６９キロ
４周目、５４秒１、１６９キロ
５周目、５３秒４５１（ベスト更新）、１６７キロ
インラップとなります。

慣熟から積極的にタイヤを暖めて、
１周目からずっとアタックを続けて、５周目に何とかベスト更新です。

熱が入りにくいと思われるＶ７００で、ローパワー、軽量のビートですと、
やはり最後にタイムが出てくるようになります。
最後まできっちりと走行することが要求されます。

今回は、積極的にエンジンを高回転まで使おうという意向でしたので、
２コーナーで３速までダウンしたり、まっちゃんで４速ホールドであったり、
スプーン２個目で３速ダウン、バックストレートで４速ホールド、
シケインで２速までダウンといった操作を、主に行っています。

高回転までまわしたからといって、タイムアップにつながるとは必ずしも限りませんし、
今回もエンブレが効いてロスしていると思います。

エンジン保護のために、今後は考えなくては行けません。

約１８分に及ぶ車載ですが、どうぞご覧ください。

こんばんは。

REV鈴鹿にビートで参加してきました。

タイやをV700に履き替えて、自己ベスト更新を目指していました。
一応、更新できました。コンマ１秒ほどですが。

V700の威力は、あまり感じられませんでした。
期待外れに終わりました。
特に、S字区間でグリップ感がよくなく、アクセルを抜いてしまいました。
ひょっとしたら、曲がりにくかったのかもしれません。
フロント１３インチの影響でしょうか？

また、あいかわらず、S字の右コーナーやデグナー１個目などで足回りから異音が発生しています。
原因がわかりましたので、もとかたメカに対応策を講じてもらいました。
原因究明に尽力くださったtsworksさん、ありがとうございました。

自己ベストの車載を上げておきます。
あまり期待せずにご覧ください。