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車載を追加しておきます。

ホンダカーズ東海の鈴鹿走行会にビートで参加してきました。
５年落ちのＡ０５０ＧＳ中古にしてはまずまずのタイムで、２分４９秒でした。
この次は，新品タイヤで自己ベスト更新したいです。

本日はＣＣＭＣ鈴鹿走行会に、ビートで参加してきました。
この時期に鈴鹿フルコースの走行会はあまり開催されておらず、私にとっては貴重な走行枠となりました。

開始を待っていると、ダンディーな方が来られて、何やら減量をされたとのこと。
ＤＯＲＹさんとお友達のＮＤの方でした。
ＤＯＲＹさん、かなりの変貌でした。うらやましい。

さて、気温は２４度、湿度かなり高め、雨はポツポツでほぼドライコンディションでしたが、タイヤがくたびれた中古であったのと、やはり少しの雨が気になりました。
タイム的にはまずまずだったと思います。
２分５３秒０５６。

後続マシンを譲ってレコードラインを外すことがしばしばですので、後半になると拾い集めたタイヤかすのせいで、ホイールバランスの崩れたタイヤのように振動が出て、タイムアタックどころではなかったです。

あと、シケインでスピンをして止まっているＦ様に出会いましたが、きちんと静止してくれていたので、避けることができました。

当日ベストと、スピン車両に遭遇した周回の車載を上げておきます。



参加された皆様方、お疲れさまでした。

昨日（１１／８）は、ホンダカーズ東海の鈴鹿フルコース走行会に、ビートで参加してきました。
タイムは、２分５０秒８２４で５０秒切りもできませんでした。
アップしたオンボードは、１３０Ｒの後で混雑して、シケインでも同様であった周回で、当日ベストではないのですが、ドライビングとしてはまあまあ満足できた走行でした。
そのほかも、クリアがとれなかったり、ちょっとしてドライブミスがあったりしました。
あと、少し暖かったのもありました。
同じ日にロータスの走行会も開催されていて、たくさんのロータスが参加していました。

私もエリーゼＳ１でこちらに参加した方がよかったかなとも思いましたが。

１２月にもビートで鈴鹿フルを走行しますので、その際に自己ベスト更新を狙うことにします。

当日参加した方々、お疲れさまでした。

昨日（８／２４）ですが、ＡＣマインズが主催する鈴鹿サーキットフルコース走行会に、ビートで参加してきました。
ロータス、ケータハム、モーガンなどライトウェイトスポーツを扱うショップで、それらしいマシンがたくさん参加していました。
ロータスはエリーゼ、２イレブン、３イレブン、クラッシックなフォーミュラなど、ケータハムはセブン１６０など、モーガンは＋４など、そのほか、ジレッタＧ４、ラディカルＳＲ４、ＢＡＣ ＭＯＮＯなど、興味深いマシンの参加でした。
特に、ジレッタＧ４、ケータハムセブン１６０は同じピットでしたので、じっくり拝見させていただきました。
フォーミュラが参加していましたが、走行時にはロータスとはわかりませんでした。あまり詳しくありませんので。

さて、私の走行ですが、夏場の自己ベストは更新できませんでした。約１秒足りず。
かなり暑かったこと、走行が１５：３０からと１６：３０からでしたので、おそらく路面温度がかなり高かったと思われること、ドライバーに少しですが若干ミスがあったことが、更新できなかった原因だと思います。

ハルテックを装着して２回目の鈴鹿サーキット走行でしたが、冬場の走行が楽しみになる位の感触はつかめました。
ハルテックを入れたにしては、劇的なタイムアップにはつながっていませんが、これまでの純正コンピューターの書き換えロムのソフト面と、エンジンなどハード面がいい線行っていたのだということだと実感しました。
それでも冬場には自己ベスト更新したいと思います。

総じて、マシンを大事に走行しておられる参加者が多く、台数も少なめで、走りやすい走行会でした。

今回も無事に終えることができました。ありがとうございました。

車載をアップしておきます。