ひろあき！のブログ一覧

ファインアートの鈴鹿フルコース走行会に、ビートで参加してきました。
タイヤは４年落ちのＡ０５０ＧＳコンパウンド、熱だれが激しいはずですので､６０分の走行ですが､１０分走行、１５分休憩、１０分走行とタイヤの温度に気を遣いながらの走行でした。最後はクーリング走行中に赤旗中断､終了となりました。
自己ベスト更新しました。２分５０秒０６４で、５０秒切りまであと少しでした。
ナローボディ（ワイドトレッド化なし）とＧＴウイングレスでも､５０秒切りできそうです。
動画とデーターロガーを見直すと、デグナーが２つともボトムを落としすぎました。あと、逆バンクで少しアクセル抜いてしまいました。おそらく、もう少しステアリングを切り込んで､アクセルを踏み込んでいけばよかったと思います。
いずれにせよ、ユーズドタイヤでも何とか自己ベスト更新できましたので､満足です。
広場練習とカートトレーニングの成果が出つつあるかなと感じました。
ありがとうございました。

車載をどうぞ。

本日は、トライアル鈴鹿走行会に、ビートで参加しました。
夜に雨が降ったため､路面はセミウェットで最後の方はかなりドライに近い状態まで回復しました。
タイヤは、セミウェットを予想して、Ａ０５０ＧＳを装着しました。

最後の最後に､本日のベストを出すことができ､ほぼ想定したとおりの走行ができました。
タイムは２分５４秒４２７で、このコンディションではまずまず上出来です。
満足のいく走行でした。

その車載です。


ありがとうございました。

少し前になりますが､ビートで鈴鹿サーキットフルコースを走行してきました。
エンジンＯＨと車高調導入後のシェイクダウンでした。
少し慣らし走行が不足していましたので、リミット９５００まで､ほんの少しだけ１万回転まで回しました。以前よりなめらかに回るようになりました。
ただ、パワーの方は､気温が３０度くらいと真夏並みであったのが影響したのか､期待したほどではなかったです．期待が大きすぎたのかもしれませんが。
また、購入後３年間寝かしてきたＶ７００新（ソフト）コンパウンドをおろしたのですが､今ひとつのグリップ感でした。７１ＲＳの方がいいですね。
車高調は､ロールが少し気になりましたので､もう少し固めのスプリングに交換する予定ですが､しっかりとストロークして､よく粘る脚になりました。
ＭＴとシフト関係もＯＨとＮｅｗパーツを入れましたが､シフト操作がとてもしっかりと、かつ、なめらかになりました。
タイムは､夏場の自己ベストを､０．８秒ほど更新できました。
ビートのメカさん、ありがとうございました。
冬場のアタックが楽しみです。

本日は、鈴鹿サーキット、ガレージデュヴァン走行会にビートで参加してきました。
７１ＲＳのＮｅｗタイヤ、初期ロットを約１年温存し、満を持しての投入です。
気温は５度、路面温度は１０度の表示、ドライ。
少しばかり広場練習とレーシングカートも経験し、ドライバーもほんの少し向上したでしょうか。

慣熟１周、コースイン、計測２周目で自己ベストが出ました。
２分５０秒８２５です。
クリアも取れて、無難にまとめることができました。

これまでのラジアルでの自己ベストは５２秒０７０、７１Ｒを履いての走行でした。
７１ＲＳの初期ロット、タイヤの進化はすごいです。

縦のグリップが強いという噂の７１ＲＳの特性に、ドライビングを合わせたつもりです（本当か？）。

計測２周を終えて、もうタイムが出る気がしませんでしたので、そのまま切り上げて帰宅しました。

本日ご一緒くださった方々、ありがとうございました。

ベストの周回の車載です。

本日は、タカスサーキットが主催する鈴鹿サーキット走行会にビートで参加してきました。

実は、昨年１２月に、ビートで鈴鹿フルコースを走行した際、バッテリーをブローさせてしまったのです。
その際の車載です。



アリアントというリチウム系の軽量バッテリーですが、７年強使用してきて、かなり弱っていましたが、何とかむち打って使い続けたのがまずかったようです。
停止して、白煙が上がった際は、エンジンブローかと思いましたが、それにしては煙の量が少なく、バッテリーでした。
鈴鹿の係の方が二酸化炭素の消火器をかけてくれて、炎上せずにすみました。
全く汚れませんし、優れものです、二酸化炭素の消火器。

その後、メカニックさんにチェックしてもらい、オルタネーターもご臨終なっていることが判明し、本日、午前中から作業をしてもらって、無事に復活走行できました。
メカさん、ありがとうございました。

さて、本日の走行ですが、３年強、大切に保管しておいたＳタイヤなのですが、やはりかなり劣化していたようで、ハイグリップラジアル位の性能しか残っていませんでした（言い訳）。

また、ベストラップかと思った計測５周目、スプーン2個目立ち上がりでガス欠、息づきを起こしてしまいました。
ガソリンの量は、いつも最高性能の勘ピューターで入れているのですが、足りなかったようです。

その際の車載です。



クリアが取れないなど、満足できない１日でしたが、ビートが復活しただけでもよしとしておきます。

本日、ご一緒いただいた方、走行で絡んでくださった方々、ありがとうございました。

本日のベストの車載です。