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本日は、ビートでＲＥＶ鈴鹿走行会に参加しました。
自己ベスト更新を、できれば５０秒切りを狙って、Ａ０５０のＧＳコンパウンドで走行しました。

ＧＳコンパウンドの情報をネットで確認して、ビートで鈴鹿フルですと２，３ラップは持つか、もってほしいと願いながら、１枠目の計測１周目に集中します。
でも、Ｓ字で他車と引っかかってしまい、アタックを中止。
２周目に、仕切り直しです。
しかし、２周目もシケインなどで引っかかります。
仕方なく、そのまま３周目へアタック続行します。
少しタイヤのたれを感じつつ、無難にまとめたつもりでしたが。
タイムは、２分５０秒７８５でした。

自己ベストをほんの少し更新しましたが、５０秒は切れませんでした。
５０秒切りには、もう少しドライバーの腕を磨く必要があります。

あと、クリアラップともう少し気温が低ければ、、、というところです。
なかなか難しいです。

ベストラップの車載です。

こんにちは。

ＲＥＶ鈴鹿にビートで参加してきました｡１枠だけですが。
走行開始時にはポツポツと雨が落ちてきましたが、大したことはなく、ドライで走行できました。
タイム的には、２分５４秒と、自己ベストの約２秒落ち。
タイヤのたれ具合、気温・湿度などのコンディションを考えると、まずまずだと思います。

マフラーをＪ’ｓレーシングのチタンに交換しました。
これまでのマフラーより直管ですので、高回転域でのパワーアップを期待していたのですが、よくわかりませんでした。
また、数キロの軽量化になっていますが、ガソリン満タンで走ってしまいましたので、差し引き数キロの増量で、やはりよくわかりませんでした（笑）。

２０数台と参加者が少なく、比較的走行しやすかったです。

１枠ほぼ全部の車載です。



さて、たまっていますので、仕事をやることにします。

こんばんは。

昨日の烈ビート鈴鹿の１枠目の車載です。
５ＬＡＰで約１５分あります。

最初の１周目はクリアをとれましたが、それ以外は残念ながらどこかで引っかかっています。
４０数台と多数の参加ですので、仕方がないことです。

お時間のある方はどうぞ。

本日は、鈴鹿サーキットで開催された烈ビートに参加してきました。
タイヤはクムホＶ７００を履いて走りました。

気温がやや高く、タイム的にはだめでしたが、総勢４０数台のビート、トゥディ、Ｓ６６０が参加して、楽しく走行できました。
（ただし、往復の高速などは、ＧＷ故の渋滞が少しあり、疲れました。）

まずは、本日のベストの２分５４秒２４４の車載です。



１枠目の計測１周目で本日のベストが出てしまうところに、今日の気温の高さ、路面温度の高さがあると思います。
（決して、私の気合いが続かなかったわけではないと思います。


次に、もしかしたら５３秒台が出たかもしれない、周回の車載です。



最後の方で登場する赤のビートは、有名な「まわる○っ○ん」です。
相対的に、私のビートのエンジンパワーがよく出ていることがわかりました。
メカさん、ありがとうございます。

この周回は、エンジンパワーにものをいわして、まっちゃんでＫさんを追い抜いたものの、スプーンで失敗、そして最後にシケインで渋滞にかかり、さらなるベスト更新とはいきませんでした。
　
本日参加された方々、お疲れさまでした。

本日はホンダカーズ東海の鈴鹿フルコース走行会にビートで参加してきました。

４／２９の烈に備えて、試行的にＳタイヤを履こうと準備していますので、本日、慣らし程度に走ってみようかと思っていましたが。

Ｓタイヤを鈴鹿のピットまで運びましたが、ガレージジャッキが上がりません。
どうもオイルがエアかみ、もしくは少し抜けたようです。
エア抜きは何回か試しましたが、だめでした。

仕方なく、つかいふるしのＲＥ－７１Ｒで走行してきました。

結構緩い雰囲気の走行会で、私の気合いも緩み、気温を緩んで、タイムは自己ベストの２秒落ちでした。

Ｓタイヤは烈でデビューさせることにします。

本日ベストの車載です。