ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

昨日１２／２８に鈴鹿のチャレンジクラブで走行すべく､鈴鹿まで行ってきましたが、
残念ながら走行できませんでした。
この日は３６Ｍ３で走行する予定でしたが､鈴鹿のガレージを出してすぐに気づきました。左前のタイヤがパンクです。
幸い１２Ｖで動作する空気入れがありますので､路肩に止めてエアーを補充して､とりあえず鈴鹿サーキットに到着し､パンク修理してくれるところを探しました。
内側のショルダーに穴と傷があり、応急修理はしてもらいましたが､とてもサーキット走行をする状態ではなく､断念せざるを得ませんでした。

ガレージに戻り､修理したタイヤを外して持ち帰りました。

その後はもう一度､鈴鹿に戻り､一生バイエルンさんと昼食をともにしました。
バイエルンさん、自己ベスト更新おめでとうございます。

今年は､サーキット、ドリ練､広場練習で合計３０回、走行することができました。
夏場以降は､ほぼ毎回、トラブルに見舞われましたが､メカさんに対処してもらい、その都度復活することができました。ありがとうございます。

今年のハイライトは、３６Ｍ３で鈴鹿の３０秒切りを果たせたことです。
時流に反して２２５／４５Ｒ１７通しという細いタイヤで達成できました（ノーマルはＦ２２５／４５Ｒ１７、Ｒ２４５／４０Ｒ１７サイズ）。

また、ビートでも２月に５３秒の自己ベストを出せましたし、ＮＣロードスターも１２月に４１秒の自己ベストでした。（ＶＩＴＡも既に降りていますが､１月にベスト更新しています。）
全てのマシンで、まだ伸びしろがあると感じています。

でも、最近は特に安全を重視し､あまり無理をしない走行を心掛けています。
おかげさまで､マシントラブルには見舞われていますが､事故とは無縁で過ごすことができました。ありがたいことと感謝いたします。

現在、ビートのエンジンがオーバーヒートで､なかなか厳しい状況です。
３６Ｍ３は､中古タイヤを１本調達すればすぐに復活できます。（練習用のタイヤであればＮＥＷがあるのですが。）
ＮＣはいつでも走れる状況です。

来年は、今年ほどは走れないかもしれませんが、やはり鈴鹿サーキットを中心に楽しんでいきたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。

こんばんは。

明日はＪ’ｓ鈴鹿走行会にＮＣロードスターで参加する予定です。
元々はビートでの予定でしたが､オーバーヒートで走ることができませんので。

また、タイトル画像のとおり、私の地元では積雪の心配が少しだけあります。（鈴鹿ではなく､地元の予報です。）
そのため、スタッドレスの足車で鈴鹿まで行って、秘密のガレージに保管している３６Ｍ３での参加も､代替手段として検討しています。
ＮＣで行くかどうかは､明日の早朝に判断することになります。

ビートで登録されていると思いますので、いずれにせよ、ビートでの鈴鹿フルコースのレコード更新が間違いないところです（笑）。
主催者にはＮＣロードスターへの変更を連絡していますが、おそらくモニターの表示などはビートのままでしょう。

午前９じから１０時３０分までの走行ですので､早々に切り上げて帰ってきたいと思います。
帰りの高速が雪タイヤ規制などになれば往生しますので。

明日の午後からはロドＢＡＫＡも開催され､一応､ダブルでの参加も検討しましたが、こちらは見送りとなります。

無事に走行を終えて､何事もなく帰ってきたいと思います。

こんばんは。

ダンロップのディレッツァＺⅢが来年２月頃から発売されるようです。

ハイグリップラジアルとしてＺⅡ☆がありますが、ＲＥ－７１ＲやＡ０５２には性能的に厳しくなっていたのは否めません。
タイトル画像のグラフのように性能アップして、７１Ｒなどと並ぶ性能を確保し、これまでのＺⅡ☆と同程度のリーズナブルな価格であればいうことがありません。
グリップはアップして摩耗性能も維持しているようですので期待できそうですが､価格はどうでしょうか。

これで来シーズンのＶＩＴＡクラブマンレースはＺⅢのワンメイクとなるのでしょう。

私の３６Ｍ３用の２２５／４５Ｒ１７、ＮＣロードスター用の２０５／５０Ｒ１６だけでなく、ビート用の１６５／５５Ｒ１４と１７５／６０Ｒ１４、１８５／６０Ｒ１４もきちんと用意してくれるところもありがたいです。

ビートの７１Ｒ（１６５／５５Ｒ１４と１８５／６０Ｒ１４）がかなりくたびれてきましたので､次はこれにしようかと思います。
その前に､オーバーヒートを解決しないといけません。エンジンＯＨになりそうな予感です。

こんばんは。

１２月になって、サーキットはいよいよ本格的なタイムアタックシーズンです。

私の走行予定ですが、まず、１２／１２（月）ＲＥＶ鈴鹿をビートで走行します。
タイヤはＶ７００です。



大勢の参加希望者がいる中で､精鋭が参加する走行会です。
（本当は申込開始時にヒマな方ばかり）。

次は、１２／１６（金）にＪ’ｓが開催する鈴鹿走行会にビートで参加します。
おそらくやはりＶ７００で。



こちらはまだ募集中のようです。

最後は､大晦日の午前に鈴鹿フル・チャレクラを３６Ｍ３で、午後に鈴鹿南をビートで走行する予定です。



３６Ｍ３はＡ０５０のお古に履き替えましたので､一応タイムアタックできる体制にはなりました。
ビートも７１ＲかＺⅡ☆で何とか自己ベスト更新を狙えると思います。

今年もこれまで､３６ではナンカンタイヤＮＳ－２Ｒを履いて練習に励むなどしてきました。
車載ではステアの蛇角が少なくなったような気もしますし､そのように指摘してくださる方もいますので､自身では上手く走れるはずと期待しています。

それぞれ参加される方々、よろしくお願いします。

こんばんは。

明日、ＦＳＷで開催される予定の走行会に参加するつもりでしたが､積雪の可能性があります。
走行は､午後３時３０分からですが、サーキットまで無事にたどり着けるか疑問がありますし、サーキット走行に必要なモチベーションが維持できませんので、今回は見送ることにいたします。
理由は違いますが､これでサーキット走行を３回？連続のキャンセルです。

節約？できた宿泊費、往復の高速代などを何に宛てようかと、前向きに考えることにします。

次は､１１／３０に鈴鹿を３６Ｍ３で走行する予定です。
当日走られる方、よろしくお願いします。

追記
やはり積雪によりコースクローズとなりました。