ひろあき！のブログ一覧

こんばんは。

本日はビートで鈴鹿南を走行してきました。
mistbahnさんも一緒でした。


ファイナルをローギア（アクティファイナル）に換装し、EXマニをこれまでの無限からバックヤードスペシャルに換え、足回りのセットアップなどを変更し、またタイヤはクムホのV700（使い古しですが）を履くなど、改善ポイントがたくさんあり、最低でも自己ベストは更新しないといけないなと思い、走行に臨みました。

１枠目からベストを更新して、１分３秒７８４。
反則ラジアルといわれるV700のおかげか、足まわりのセットアップが決まったのか、かなりグリップします。
ローファイナルのおかげか気温が低いためか、加速もいいような気がします。
でも、南は、睡眠時間約２時間では、体力的にかなりきつかったです。

２枠目もさらにベストを更新して、１分３秒３７６。これまでのベストのより約１秒更新できました。
でもやはり体力的にきつく、ビットインを繰り返しながらの走行でした。

３枠目は午後からで、気温も上がりましたので、さらにタイムを更新することはできませんでした。

一度にいろんなことを改善すると、何が効いたのかよくわからない面もあるのですが、結果が出たので満足です。

mistbahnさんも、自己ベストを更新されたようで、お互い、充実した一日でした。
どうもありがとうございました。

自己ベスト更新の際の車載をあげておきます。
（mistbahnさん、最後にゲスト出演、ご苦労様です。）

こんばんは。

現在、ビートの作業中ですが、作業内容の一つにアクティファイナルがあります。
純正のファイナルは５．７１４ですが、これをアクティ４ＷＤの６．２３０に換装しました。
これだけでは、５速の高速巡航時にエンジンが高回転になりすぎてきつくなりますので、通常は５速ギアをトゥデイの０．８６１やライフの０．８８５に替える場合が多いようです。
でも、私のビートはサーキット専用であり、高速道路を走行することはほぼなくなりましたので、１速から４速だけでなく５速ギアもビートノーマルのまま（０．９４１）にいたしました。

これで全てのギアで少し加速がよくなるはずです。

気になる最高速は、リアタイヤを１８５／６０Ｒ１４と少し大径化して、エンジンを９５００回転まで回すと、おそらく１７０キロまで到達できるとの計算です。
これであれば、鈴鹿フルコースでは充分であると予測しています。

さて、足回りのＯＨ、リセッティングとあわせて、どのような結果になるか、早く鈴鹿を走りたくなってきました。