代車のメガーヌ《注目のハンドリング…》

違いがわかりません！（笑）

ph2になって劇的に良くなったと雑誌媒体でもてはやされた
ゴムブッシュを廃したチューブインチューブ式のステアリング、
ハンドリングにダイレクト感が増したらしいのですが、
フツーに乗った限りでは、そんなに良くなったの!?と言う感じです。

この2週間の代車生活、
夜な夜な頑張って500km以上も操作を確かめました。
距離乗ったのは首都高ですが、その他街乗り・お買い物にも
普段のウチのライフスタイルそのままに活躍してもらいました。
＃さすがにこの時期にお山って訳にはいかないですからねぇ。

電動パワステのアシストは、確かにセンターに戻される感覚が減って自然になった
と思われますが、でも普段の街乗り程度では分からないくらいです。
確かに高速コーナーで橋の継ぎ目に乗って、ふっと舵が抜ける感覚は減りましたが、
そんな程度にしか感じません。
贔屓しすぎor鈍感なんでしょうか（笑）

今日車検・部品交換が終わったそうなので、明日ワタシのクルマが帰ってきます。
そして土曜からは期せずして名古屋へ帰省となりました。
中央道での帰省、改めて違いを確かめられる場所は用意されました。

大衆車メガーヌのハンドリングなので、愛車でも2週もすると忘れてしまうようなものですが、
しっかり違いは確かめたいと思います。

そんな訳で、今んとこph1を選んで正解だったと思っています。

《代車のメガーヌph2》
　　今日も微妙にアップデートしました。