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バッテリー交換の模様を整備手帳にアップしました！
交換直後にパワーウィンドウの長押し（※）が利かなくなる不審な現象が起こりましたが、何度かスイッチを押しているうちに治ってしまいました。
何かの予兆でなければよいのですが。。。
その他は問題も無く、心なしか調子も良くなったように感じます。

（※）長押しすると窓が全開になる機能

《バッテリーがらみの記事》
・バッテリー交換（整備手帳）
・Brite Star Battery SMF570-18
　　今回通販で購入したバッテリーです。
　　容量は気持ち大きめ。メガーヌ/ルノー/仏車の常で
　　工場装着品はいろんなメーカー、容量が装着されているみたいです。
・自動車バッテリーのバスケスコーポレーション
　　バッテリーを購入したところです。とりあえず安いｗ
　　バッテリーチェッカーのおまけ有り（数量限定）
・PITWORK EXIDE EP565
　　これまで使用していたバッテリー。突然死に伴い、ルノーディーラーで交換したものでした。

《バッテリーがらみのblog》
・バッテリー
　　実に間が悪いというか何と言うか。。。
・バッテリー届いた～
・バッテリー突然死
　　忌まわしき思い出で葬り去りたいところですが、まだ忘れてないｗ
・バッテリー突然死（その後）
　　工賃等割り引いてもらえましたが、突然死したバッテリーは自腹で交換でした。

先日のバス旅で1回の料金で2台のバスに乗れてしまったのですが、到着した名古屋で何気なく撮った写真で少し調べ物をしてみました。

調べ物をしていくうち、
バス1台1台の写真をサイトに載っけていたり、
車両の識別番号やら車両の所属まで調べ上げておられたり、マニアってスゴイと思った次第です。。。。

ちなみに諏訪湖SAで救援に来てくれたバスは、諏訪か伊那付近に生息しているようで
94年式のバスだったようです。同士が残り少なくなった貴重な車体だったようですが、
もう13年も前。。。一体どれくらいの距離を走行しているのでしょうか。
そして、以前は足立ナンバーでしたが、今は松本ナンバーに変わったようです。
諏訪ならばご当地の諏訪ナンバー発行以前に所属が変わったのかもしれません。

左と右で顔が違いますが、シャシーは同じまま途中の製造年から顔が変わったそうです。
そして現在は規制にあったエンジンが無く、製造中止の状態。

左：10/27に新宿を発車する際に乗ったニュードリーム名古屋3号
　　（正直に言うと、そのものではなく同形式のバス、同じ日の京都行き）
右：10/28朝、名古屋に到着した「代走の」ニュードリーム名古屋3号

Wikipediaの「ジェイアールバス関東」によると、
右のバスに写っている識別番号（車両附番）「D674-94501」の意味は

D…ダブルデッカー
6…観光・高速
7…横3列リクライニングシート・トイレ付き
4…三菱ふそう
94…年式、西暦の下2桁。中古車でも製造年を使用する。
5…前中扉・空気ばね
01…上記のような車両の01号車

列車と違って、結構細かく決まっているようです。

《高速バスのチケット購入で使いました》
　・高速バスネット
　　ネット割や早割もあります。営業時間は午前5:00～翌1:00なので、時間外は使えません。