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東京口のブルートレインは全廃されてしまいましたが、
JR九州では積極的にリバイバル列車を走らせています。

今回、JR九州 「ありがとうブルートレイン」企画第3弾、
実際に寝台列車に乗って泊まる企画に参加しました。
門司港～鹿児島を480kmを13時間もかけて走る旅でした。

ブルートレインに乗るのは寝台急行『銀河』以来。
長いこと客車列車に乗るのも急行『だいせん』以来です。

電車とは全く異質な、緩やかに引かれている感覚のある乗り心地がとても心地よかったです。

夜行バスに押されて寝台列車は減る一方ですが、やはり旅情といえば列車ですね。

帰りは九州新幹線に乗りましたが、『リバイバル富士』から乗り換えると異次元の速さでした。。。
ジェットコースターのような乗り心地がちょっと肌に合わない感じ(^^;


詳しくはフォトギャラリーにて。
車内の様子や駅での撮り鉄模様を収めてみました。

《フォトギャラリー》
　・リバイバル『富士』に乗る旅（その１）
　・リバイバル『富士』に乗る旅（その２）
　・リバイバル『富士』に乗る旅（その３）
　・リバイバル『富士』に乗る旅（番外編その１）
　・リバイバル『富士』に乗る旅（番外編その２）

昨日あー言ってみたら、今日は何故か治ってしまいました。
その前の半月は出なくて困ってたはずだったのですが。。。

とは言え、出にくいことは事実のようで、
ボタンを押して一寸置いて、ブシュブシューっと若干弱く
ウォッシャー液が出てくる状態です。

とりあえず出てくるようなので、発注はキャンセルしようと思います。
バンパー外してのポンプ、バルブのチェックと配線の復元は
9月の連休の宿題にでもしたいと思います。
情報をお寄せ頂いたLOBBさん、familykさんありがとうございます！


プジョロエン＆ルノーで共通部品のようですが、
タンク、ポンプをヤフオクで探しても似たような品は見つかりませんでした。。。

《追記》
キャンセルしたら、電話口でムッとされた…(^^;
なんか表情が伝わってきた（笑）
確かに分解点検してくれたのに、工賃請求されてないからね。。。
でも治っちゃったんだから、しょうがないよねぇ。

8/6～10に渡っての九州旅行、
クルマでの移動は約2500km、列車では1000kmの大移動でした。

クルマではしまなみ海道を通過できて、ちょっと満足。
過度に期待しなかった角島大橋・角島灯台と
そこへの道がとても良かったのが大収穫。

特に夕暮れ時の角島灯台が印象的でした。
お気に入りの一枚。

途中事故渋滞に巻き込まれて4時間もロスタイムがありましたが、
ちょっと無理してでも角島行けたのは良かったです。

事故渋滞での高速道路上の情報表示は出口渋滞1kmのみ。すっかり騙されました。
田舎の高速情報の頼りなさと、都会の高速の所要時間表示の正確さを改めて思い知りました。


騙され、渋滞疲れで鬱々とした気分は
テリさんから教えてもらった
宮島SAのスタバで癒しました（笑）


とにかくどこ行ってもいい天気でよかったです。
そしてライブでblogやっていたのが、
行きあたりばっ旅には良かったです（笑）


《フォトギャラリー＆おすすめ》
　・200908九州旅行（奈良～四国）
　　　　cafeRにも寄ってきました～
　・200908九州旅行（四国～山陽道界隈）
　　　　しまなみ海道、今度は自転車で！
　・200908九州旅行（角島大橋・灯台）
　　　　遠くまで来た甲斐がありました。
　・奈良健康ランド
　　　　もはや常連です（笑）
　・淡路SA
　　　　明石海峡大橋を一望
　・糸山公園　
　　　　しまなみ海道を一望
　・スターバックスコーヒー　宮島SA(下り線)店
　　　　かなーり遠くに本物の宮島が見えます。
　・角島大橋
　　　　過度な期待は禁物（笑）
　・角島灯台
　　　　期待するならこちら。
　・天文館むじゃき　アミュプラザ店
　　　　『しろくま』食べました。