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オートプラネットで開催された
オールブランド輸入車大試乗会に行ってきました。

一人２台までの台数制限があるのですが、
いろんなブランドの輸入車に試乗できます。

今回、いつも行っている弟とスケジュールを合わせて
合計４台乗る魂胆で行ってきました。
残念ながら空車とスケジュールの兼ね合いで
一緒には３台しか乗れませんでしたが、楽しめました。


■ランドローバーディスカバリー４ SE

　弟チョイスです。いっちゃん高いのっつーことで選んだそうです。
　いつもレンジローバーとか乗ってますからね。。。
　私は助手席試乗でしたが、コイツを運転する趣味ではないので、ちょうどよいです（笑）

　見た目が本家のレンジに近付きましたね。
　さすが５L V8はハーフスロットルでも物凄い加速でした（笑）
　車高の調整機能やら、下り坂ではHDC（ヒル・ディセント・コントロール）も試してみました。
　HDCをオンにしておくと、ブレーキ操作をしなくても自動的にABSが作動し、
　低速を維持してくれるという装置です。さすが。


■Alfa Romeo MiTo QV (Quadrifoglio Verde)


　もうおなじみですね（笑）
　販売員の方にも『また東京からいらっしゃったんですね！』と笑われました。

　QVは左ハンドルでした。なので試乗も混雑せず。
　なんでも右ハンドルは今からオーダーしても人気のため９月だそうです。
　折角なんだから、左に乗ればいいのにねぇ。

　今度はDNAシステム、アイドルストップも上手く使いこなせました。
　ちょっと短いコースだったので、もう少し乗りたかったな。。。
　それでも坂道で豪快な加速は試すことができました（汗）
　低速からトルクが出るので、乗り慣れるとルーテシアRSよりも乗りやすいかも。
　ちょっと珍しい赤色が気に入りました。


■VOLVO S60 DRIVe


　DRIVeは1.6Lターボにデュアルクラッチ式のパワーシフトを載せたモデルです。
　ちょっと将来こんなのもアリかな～と思って乗ってみました。

　が、発進が気難しいのがちょっと気になりました。
　最大トルクは1600rpmから出るらしいのですが、それが唐突です。
　ゆっくりアクセルを踏んで行くと、トルクの出ていないところで発進し、
　踏み増して行くとドカーンと思わぬペースで前に出てしまうのです。
　最初から遠慮なくアクセルを踏んでしまえばそんなこと無いのですが。。。

　その辺、ゴルフのTSI+DSGモデルは賢いと思います。
　熟成加減の差でしょうね。

　その他、乗り心地や安全に対する配慮は期待通りでした。
　見た目より中は広かったし。
　ちょっと熟成期間を経て乗り直してみたいですね。

弟が乗ったもう１台はミニOneクロスオーバーでした。
私が乗ろうかどうか迷ったのは現実路線ではプジョーRCZとFIAT500ツインエアでした。
でも、ディーラー行けば乗れるかな？と思って、この２台にしました。

ブッ飛びとしてはジャガーXJと黄色いシボレーカマロ。
ちょっと飛びすぎているので、気が引けました（笑）