kureakiのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

ここ2年ほどの異様な多忙さもありますが、
昨年年始に予想していた通り、こことの関わり方も変わって
気が付けば2か月弱離れてしまっていました。

2019年、実に多くの出来事が起きてしまったメガーヌさん、
この2か月間は、何事も起こること無く、
主治医毎月訪問記録も無事途絶えました（笑）

昨年2019年を振り返ります。まずは前向きな話から。
（１）スタッドレスタイヤ交換（2月）

このクルマで4セット目の冬タイヤ。MICHELIN X-ICE3+ 195/65R15
1本だけスローパンクチャーの傾向を診てもらうつもりが、
乗せられて珍しくリアル店舗で買ってしまう。ミシュランのスタッドレスが3世代続いています。
ようやくフロアジャッキも購入。

（２）スロットル・エアクリお掃除（5月）
例年冬に行っているお掃除。着手できたのは春の終わりでした…


（３）エンジンマウント交換（5月）
重くて揺れてる物の振動を吸収しようとするとこうなるのね…を理解


ふと問われて調べた過去の交換記録です。遠乗りしていた頃と比べると、
近所乗りが増えたここ数年は目立って劣化が早いということになりますでしょうか。
やはり得意不得意があるのだと感じます。
2019/05 220,957km （社外3点）
2017/05 199,335km （社外3点＋ミッションマウント）
2014/12 179,277km （粗悪品だった右上のみ純正交換）
2014/08 175,000km （社外3点）
2010/08 123,500km （純正3点）
2008/01 60,000km （純正右上と下のみ）
2006/10 22,000km （純正右上のみ）
2006/02 購入
2004 製造

（４）エアコン冷気の確保（6月）
夏に向けて、エアコンに熱気が入らない加工を施しました。


と言うのは表向きの理由で、本当はどこから入ってくるのか、ガソリン臭を封じるための作業でした。

（５）ドアウェザーストリップ交換（6月）
知らなければ何だよそれ？って部品の交換。
社外品でゴムのシボまで合わせたものがあるだなんてビックリ。
運転席側は擦り切れていて、長く乗るための布石と思って、気軽に入手できるうちに交換。

交換時にガソリン臭の原因が判明するも、えらいことに…

（６）イグニッションコイル交換（6月）
22万キロ無交換で来ていたイグニッションコイルを交換。


純正よりも安く、交換された全ての方が絶賛されているようです。
踏まなくてもスッと走っていく感じが素晴らしい。これはおススメです。

（７）細かな維持作業（11月）
レギュレータやらドアのグリスアップ、屋根の異音対策してみたり。
頭上からの異音はすっかり消えて快適に。

上げる操作をしたのに窓が降りてしまうなど、レギュレータがおかしな動きをしてしまうのは、
また再発してしまいました。もう少し対処が必要そう。

（８）ワイパーブレード交換（12月）
U字アームなので部品の入手も簡単。

これまで使ってきたエアロツインマルチと比べると、アダプターがやや大きく高さがあるようです。

ちょっと長くなったので、続きはまた今度。次はトラブル解消編で。