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ETCの取り付け風景を整備手帳に纏めました。

内装を外す手順を知るために買ったHaynes本だったのに、慌てていたのでその存在すら忘れていました。。。
アンテナからダッシュボード付近まで配線する場合、
Aピラーのトリムの外し方で難儀すると思います。

電源を常時12Vから取ってしまったりミスはありますが、
無事に動いていますので、これで良しとします。

《ETC取り付けの模様》
・ETC取り付け（整備手帳）
・日本ロードサービス ETC車載器（パーツレビュー）
・ETCキタ！（車載器無料キャンペーンなどについて）

慌てて取り付けたETCでしたが、
結果的にETCを十分に活用した旅になりました。
やっぱり旅は行き当たりバッ旅に限ります！(^^)

冬の中央道、長距離ドライブでますますメガーヌが好きになりました。
そして一つの節目になる6万kmまで、
いよいよ残り1000kmになりました。

《フォトギャラリー》
・名古屋のおもひで（2007年末～2008正月）
　　例年そんなことは無かったのですが、中央道で吹雪＋路面の積雪に遭いました。
　　結構ドキドキしますね。
　　名古屋の年末年始のおすすめスポットを挙げてみました。

・名古屋のおもひで（2008正月・その2）
　　元日にシロノワール初めしてきました。
　　帰り道、何か知らないうちに高速料金が半額になってました。おトク大好きです。

・名古屋のおもひで（2008正月・ドライブ編）
　　早朝に東海環状自動車道を走ってきました。
　　トンネルでラジオが入らないのは痛いですが、走りやすい道です。
　　朝焼けが綺麗でした。

正月に発生したエンジン始動不能ですが、
先日お店に新年の挨拶に伺いがてら診ていただきました。

想像していたとおり、発生原因は明確になりませんでしたが、
ログにも残っておらず、こちらも原因の切り分けに役立つ情報を
ハッキリ覚えていないので、仕方無しかなと思っています。

お店の方には数時間もの間、いろいろな可能性を探っていただき、その点はとても心強く思いました。
他にもこちらの指摘以外にも、6万km目前にあれこれ点検していただき、今後の整備の内容、予定も何となく見えてきました。

とりあえずはメカ氏に「ヤバイです（笑）」と言われてしまった
Fブレーキパッド＋ローター交換とその他諸々の整備を近日中に行うことにしました。
やっぱりディーラー整備で暫くやっていきそうです。

額を見に来ました。
休日ですが、駐車場にはすんなり入れました。
道も比較的空いていた方でした。
正月休みで行き先、行く日が分散したのでしょうか？

「初夢」という記事を書いて2時間後、
夢は現実のものとして現れました（泣笑）

東京に帰るための準備を始めようと駐車場に行って
エンジンをかけようとすると、エンジンかかりません！orz

スタートボタンを押しても、セルは回り、火花も飛んでいるようですが始動には至りません。
スタートボタンを押す操作を数分間繰り返しましたが、やっぱりだめ。
雰囲気としてはカブって掛からない。そんな感じです。

エンジン始動に失敗した後はACCオンの状態になりますが、
その状態ではエンジンルームからプーという音が鳴っていました。
（プー/ピーの中間音です。できれば後ほど音源をアップします。）
ブレーキを踏まずにスタートボタンを押す操作でACCオンにすると、この音は鳴りません。
→よくよく確認すると、この音は普通に鳴っていました。
　ボンネットを開けるとよく聞こえます。(2008/1/5訂正・追記)

悪足掻きで何らかがリセットされることを期待してバッテリー端子を外そうとしましたが、
何となくそれもアホらしくなってしまったので、
ダメ元でもう一度スタートボタンを押すと、なんとか始動しました。

似たような感じで始動不能になるケースが以前に一度だけあったのですが、
あまり共通点が無いようにも思います。
唯一あるとすれば空気中の水分（湿気）のような気もします。
梅雨など季節というよりは単に空気の湿分です。
ただ湿度が特別高かったわけでもないので、幾つかの理由の１つに過ぎないとは思います。

その後は無事にスキー場の駐車場もやり過ごし、
東京までの道程も快調に走ってきて何ともありません。

これはきっと「お店へ新年のご挨拶に行きなさい」という思し召しに違いないので
早速今日行ってみようと思っています。
簡単に再現せずに様子見→お蔵入りしそうな事象ですが。

そしてこれもまた家族が関わるタイミングで発生。。。
幸い？にして家で待っていたのでナイショにしてます（苦笑）
ここに書くと恐らく家族にも晒すことになると思いますが、ここは覚え書きですので。

悪い予感とはよく当たるものです。もう勘の良さを喜ぶしかないでしょう。。。
あまり追いかけたくない夢でしたorz