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変態ディーラーで発見しました。
新型メガーヌクーペ

個人の所有物だそうです。
さすがです。

並行業者が入れているRSではないところがまた変態度高しｗ
素のクーペは絶対正規輸入もされないでしょう。
希少価値はずっと高いままでしょうね。

あのディーラー、行くと気が変になります。。。（笑）
すっかり毒されてしまいました。
でも、新型メガーヌを見て、やっぱ旧型だろと思ったのも事実。

正直、今年はメガーヌにとって、私にとって
岐路だと思い続けていました。

約12万km、よく頑張ってくれています。
でも大工事をした6万キロからもうダブルスコアです。

今年も大工事を予定していますが、
車体、資金、私自身がついて行けるか気になるところ。


タイミングベルト、水回り、オイル回り、エンジンマウント、ダンパー云々
冬にはスタッドレスの準備、そして今度の2月には車検。
軽く頭金にもなる額ですよね。

平静を装っていましたが、ちょっといい玉にも出会ってしまい…
悩みます。
あれこれクリアになるなら、逝ってしまいたい（笑）

徹夜明けの4月のとある土曜日、
Tipo＆Rosso＆LoveCar's共同開催の
「箱根ターンパイクてっぺんミーティング」に出没しました。

まさか一人ひとりクルマと一緒に写真撮影があるだなんて
これっぽっちも想定しておらず、
無防備にもサラリーマン姿を箱根だけでなく、
全国に晒すことになりました。
しかもページのど真ん中（笑）

どう見ても不自然ですよね。
ちっさい写真で良かった～(^-^;

まぁとりあえず6日発売のTipo7月号をご覧ください～

何かと話題な1.2TSIエンジンに触れてきました。

ちょうどポロの1.2TSIが発売になったので、
カタログ貰いがてらVWのお店へ。
今回行ったお店は初お邪魔でした。

NewPoloに触れるのは初めてでしたが、後席に座ってみて
やっぱり家族持ちにはポロは狭いよねぇ
と言う話になり、話題はゴルフへ。

ゴルフⅥの仕上げはワルター・デ・シルバでしたよねという話をしたら、喜ばれたのか
えらい盛り上がってしまい、既に1時間経過していたのに、そこから駄弁り3時間。
お互い余程暇だったのでしょうね。
VWディーラー事情からディーラーマンの懐事情まで、知らなくてもいい話まで聞いてしまいました（笑）

最後、査定は…と言う話になり、待っているのもなんなんで、
ゴルフのトレンドライン、1.2TSIに乗ってきました。

14TSIシングルチャージャーと比べると、街乗りの加速程度では大きな違いは無いですが、
やっぱり坂道になると気持ち違うようです。ギアが1段ほど低く走っていました。

平地なら7速1300rpm程度で巡航します。
そのときの音と肌で感じるトルクの薄さは、やりすぎだろ～感が漂っていましたが。。。
もうちょっとトルクが厚い感じがした方がなんだか安心感があります。

かと言って、Dsモードで走るとギアが低すぎて微妙です。
ちょうどいい頃合が見つかりませんでした。

でも、燃費は良さそうなので、これはこれでアリなんでしょうね。
DSGが乗るたび進化しているのには驚かされました。

凄く普通のクルマで、普通な方が普通に転がすにはおススメだと思いました。

初めてシトロエンのお店に足を踏み入れました。

DS3目当てで乗り込みましたが、
ミニを見ているので、案外新鮮味に欠けたかな…

そのかわり、C3には興味津々
明るいゼニスウィンドウがお気に入りです。

帰り道、メガーヌが拗ねてエンストしました（笑）

VWのお店は話が弾んで4時間も長居してしまいました(^-^;
その話はまた別途。