KA・ZU・KIのブログ一覧

インプレッサのキーの電池が無くなったので、交換しました。 5年間無交換でよかったのは、乗ってない証拠 CR1620の電池を買ったのは初めてでした。電気屋に置いてあったから、マイナーではないのかな？
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この記事は、大募集中！ について書いています。 今回は、昨年から参加し始めた走行会、Uncle Tomy Run 2008を紹介します。 この走行会は、スポーツランド山梨で、年4回開催されています。 通常の走行会とは違い、大きな魅力があります。 まずは、午後の走行枠を自由に走行できる事。 走行 ...
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もし、車でスポーツ走行をされている方で走りを止めるとしたら、どんな理由でしょうか？ 今まで何人もの友人が、走るの止めてきました。 多くが、結婚や資金面、時間など、サーキット走行ができない環境になった為です。 私は、何があっても走りを続けていこうと思っていました。 収入の多くを車に使う事でやって ...
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今日は、COLT SPEEDさんの感謝祭に行ってきました。 以前からCOLT SPEEDさんを知っていたのですが、ちょっと入り辛かったという事もあり、今回初めてでした。 Ver.R向けに良いパーツが無いかを期待していきましたが、まだパーツが少なく、エキマニカバーとラムエアシステム位で少し残念 ...
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車高調のインプレはサーキット走行を中心にしようと思っていたのですが、要望があった事、街乗りしかしない人にも勧めたくなる出来だったので、街乗りのインプレを書こうと思います。 ①乗り心地 まず、交換直後に感じたことは、非常に乗り心地が良くなった事。 噂で乗り心地が良くなると聞いていたのですが、体感 ...
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サーキットを走行するなら、減衰力調整式の車高調を付けるのが普通と思っていました。 実際ショップに行くまでは、HKSにしようと思っていました。 ショップで足の相談をしているうち、重要なのはショックよりサスペンションの方で、サスの優れたCUSCOを選択した方が良いと言われました。 「もちろん減衰力 ...
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ブレーキパッド、ローターの交換に合わせ装着したのは、車高調です。 取り付けたのはCUSCO Compact ZERO1。 ノーマルの足では柔らかすぎて、フルブレーキングで安定しないため、思い切って購入しました。FSWでは160km/hオーバーのブレーキングが2回あるので、これからは思い切ってブレ ...
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最近忙しくて、雑誌を買っても読まないまま埃をかぶっている事が多かったりしますが、友人からのメールをきっかけにREV SPEED3月号を読んでました。 今月号ではコルトのオフ会で、Ver.Rのオーナーに色々取材しています。 取材を受けている中に、知っている方がいらっしゃるような・・・。 今回の記 ...
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ブレーキトラブルから1ヶ月。 フロントのブレーキローター、ブレーキパッドを交換しました。 今回ブレーキローターはDIXCEL製、焼き入れ有りです。もちろん、スリットなしです！ 今回は通常より時間をかけて、念入りに焼入れをしてもらえたそうです。 パッドはスーパーテクノ製TYPE-CRです。 鉄 ...
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ついにインプレッサも購入して、5年が経とうとしています。 過去に5年以上所有した車は無く、この車が最も付き合いが長い車となりました。 今回、2回目の車検を受けました。 車検自体は約11万でした。これは思ったより安かったです。 年間走行距離が少ないため、特にパーツ交換が少なかった為でしょうか。 ...
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