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インプレッサのキーの電池が無くなったので、交換しました。

5年間無交換でよかったのは、乗ってない証拠

CR1620の電池を買ったのは初めてでした。電気屋に置いてあったから、マイナーではないのかな？

ついにインプレッサも購入して、5年が経とうとしています。
過去に5年以上所有した車は無く、この車が最も付き合いが長い車となりました。

今回、2回目の車検を受けました。
車検自体は約11万でした。これは思ったより安かったです。
年間走行距離が少ないため、特にパーツ交換が少なかった為でしょうか。

唯一の交換部品は、ラジエーターホースです。若干ホースに冷却水が滲んでいたため、メーカー保障で交換しました。

最終的にブレーキ洗浄、オイル関係の交換、SUBARUの保障延長プランをお願いしたので15万位になってしまいました(>_<)

最近の年間走行距離は、約2000km(^^ゞ
高い任意保険、払い損な気がしてきた。もう少し、乗ってあげたい。


ところで、マフラー音の規制が厳しくなったみたいです。
社外マフラーは、保証書を持ってないと車検を通らない事があるみたいですね。

某国道をインプレッサで走っていると、後ろに白いポルシェが(^^♪

バックミラーでみた感じ、形は911の997型ぽいのですが、ケイマンにも見える。
う～ん。どっちかなと思いつつ、信号で停止しました。
片側2車線の比較的広い道路、先頭が私のインプで、後ろがポルシェ。
勝負してみたいけど、公道では安全運転。制限速度(60km/h)まで加速して、左車線に変更。ポルシェに道を譲りました。

右車線を開けましたが、ポルシェは抜いていこうとしない・・・。
どうやら、インプレッサを警戒してたみたいです。
ポルシェに乗っている知り合いに聞いたのですが、いつもスポーツカーが後ろについてきて困るらしいです。何かを期待してるんでしょうね。

しばらくして抜いていきましたが、車種はケイマンSでした。
さすがポルシェ。形も芸術的にきれいだな～と思いました。

加速は、インプv.s.ケイマンSで、どちらが速いのか勝負してみたいですね。
そんな機会があれば良いな～。

ディーラーで、インプレッサの新型STIの情報をGETしました。

スタイルは車雑誌で出ているのとほぼ同じ。
ブリスターフェンダーがカッコよかったです。
リヤスポは、もうちょっと派手でも良かった。

・馬力は308馬力。
・最大トルクは43kgと変わらないが、回転域全体的にアップされていてレスポンスは向上している。
インタークーラーの容量アップや、吸排気の効率化が効いている模様。

・SIドライブは標準装備(これは予想してました)

・VDC(スタビリティーコントロール)を装備。
　選択式で、旋回性重視、安定性重視を切り替え可能

・DCCDオートモードのマルチ化
　標準のモードに、旋回性重視、トラクション重視のモードを追加。ランエボのTarmac、Snowの切り替えのようなもの？

・廉価版のクラスは17インチ、その他は18インチ。
　17インチがRE070に対し、18インチはさぜかRE050。
　サイズは235-45R17、245-40R18
　18インチはタイヤがスポーティーでないので、17インチの方が良いのですが、17インチ車はHIDやキーレス等が無いので、ちょっと残念。

・ブレーキキャリパーはブレンボ製だが、文字がSTIに変更。

・マフラー2本だし

・ヘッドランプウォッシャー付き(必要？)

・サイドエアバック標準装備
価格はGDBより少し高い位。装備からすると、かなりがんばったように思います。


以上、記憶に間違いが無ければ、この仕様で発売されます。

GDBに比べ、セダンがハッチバックになった事を除けば、びっくりするような変更はありませんでした。ただ、GDBを継承した部分も多いので、走ると言う点においては信頼性が高そう。足回りの変更が走りにどう効くかは、乗ってみないと何とも言えないですね。

性能、価格を知って勢いで購入しようと思いました。が、何とか留まりました。
自分の欲望を抑えられるか、自身がありません。まずは試乗するまで、おとなしくしています。試乗はある程度の距離を走りたいので、営業さんと調整予定です。
11～12月がねらい目かな。

インプレッサはサーキットを走る予定で購入したのですが、現在サーキットを走る予定は全くありません。大切な思い出が詰まっているので、壊すわけには・・・というような理由だと思って下さい(^_^)

突然インプレッサの事を書いたので、大きな変化があると思われた方、すみません。
コルトはサーキット、インプレッサはドライブ用ですので、このブログ以降も、今までと変化はありません。

車暦を正確に書くと
エボⅡ
↓
インプレッサGDB-C
　↓
インプレッサGDB-C＋シルビアS14
　↓
インプレッサGDB-C＋コルトVer.R

2台所有は無茶苦茶大変なのですが、何とかやってきました。来年の頭にやってくる、自動車保険と車検が直近のピンチですが(^_^;)


私は車を足代わりや、買い物等の荷物運びには使わない主義です。そのため、2台所有を理解できる人が周りにはいません。
自己犠牲の上に、2台所有は成り立っています(>_<)

上記を理解してくれる方、いらっしゃいますか(笑)