保存版・ベースでのクルマ弄り記part27

ギャランも落ち着いた？ので今回は昨冬ベースにはいなかったリベロとPJM冬支度！

本日仕事休みの次男に実地指導しながら2台LLC交換をします、ベースはもう夜半になれば0℃に近い一桁なのでそろそろ支度せんといかん(-_-;)


ランカゴ、ミニカ、ミニキャブは昨年バッチリとやってるので今回はパス、ギャランはまだ実用でないのでこれもまだ先ですネ。

まずはクルマの事、何も知らねー次男にこの作業がどういう意味を持つのか…いや、その前に水冷エンジンの構造、概要から教え如何にこの作業の重要性、特に寒冷地での必要性を説きます、知らねー！とは言いながらも最近オヤジの英才教育が効いてきたか？結構次男もクルマに興味持ち出したので割りとマジメに聴いていましたわwww

↓ドレンを外し古いLLCを抜きます


PJMは暖かい愛知出のクルマ、それに輪をかけて何年替えてない？って位汚れていたので水道水にて経質な位洗浄しておきます。

↓念のため洗浄は長時間行っておきます！


↓洗浄を見守るカッコだけはいっぱしのMMCサービスマンの如く頑張る次男（笑）


こんな作業は初級の初級ですが戸惑いながら作業する次男、『YHやAB行けばやってくれんでしょ？』なんてのたまうので軽くケリを入れておきます(^_^)v

↓新LLCを注入、E/gを何度が止めてはかけ適量を指示、濃度は寒冷地なので80％！


この要領にて自分の愛車、リベロも交換！

PJMと違いドレンが手の入らない位置であるためジャッキUP、トーシローには若干高度な為？解説しながらも結局はﾜﾀｽが作業(>_<)

リベロはより寒い長野出のクルマ、LLCもそうは汚れておらず濃度もそれなりって感じですが初交換なので全量入れ替えしておきます。

ついでに導入から1万kmも走ってますし寒さで最近かかりが悪いのでキャブクリーナーにてキャブも軽く洗浄します。

↓洗浄中


↓袖の「MMC」がいかにもですよね、中身はどシロート（爆）


こうしてパパと坊やのクルマ弄り教室は無事終了しました(^o^)丿

明日は次男19回目の誕生日、カミさん奢るというので1泊で二人して横浜自宅に遠征しまっサ〜www