雪国に行きたくなるクルマ！
| メーカー/モデル名 | 三菱 / パジェロイオ ZR_4WD(MT_2.0) (2004年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 四角いボディとクロカンらしい目線の高さで見切り良く5ナンバーのこぶりサイズで取り回しに優れる点、小さいボディながら室内空間も充分なのと可倒式シートでイザとなれば結構な積載力もあり遊びベースクルマとしてパジェロの名前は伊達じゃないです!! |
| 不満な点 | ウエイトが約1400㎏あり136ps程度なのでやや非力、高速の100㎞からの＋αや登坂でのカッタルさが少々不満、サスも乗り心地重視なのでFR状態だと横風にやや不安ある。 |
| 総評 |
2L 16バルブDOHCながらオーバーウェイトを常に感じNAらしい俊敏な吹け上りもなくこの点だけが不満だが4駆時の安心安定感は流石！ 飛ばす車ではないと割り切り遊びベースでどこまでも入っていけるという愉しさがあり流行りではないですがクロカンらしくワイルドさをも醸し出すカクっとしたスタイルも飽きがこないと感じる。 |
| 走行性能 |
 無評価
2駆だと縦置きFRなので今となっては古典的ドライブ感覚、雨天の高速では車高があるのと柔らかめの足で飛ばすと風に結構煽られる。
但し4駆に切り替えるとバシっと安定し走破性はかなりのもの、パジェロの名前はダテじゃなく悪路での実力を見せつける予感！ |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
どちらかと言えば見かけよりソフト、シートも柔らかめなので長距離では腰に負担が来る、元値が決して高額でないのでシートの出来はかなり妥協が必要かな!?
|
| 積載性 |
無評価
その気になれば車中泊可能なラゲッジスペースは頼もしい
|
| 燃費 |
無評価
L/15～20㎞っていう平凡レベルだが回してこの数値なのでエコドライブに徹すればMTだしかなりの伸びが期待できそう。
|
| 故障経験 | GDIの持病であるインジェクションがやや詰まり気味 |
|---|
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