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2023年07月02日

珍車PART968

珍車PART968
珍車967、久々出品の元愛車、これも自分が手放してから早1年半、全く見かけてない…

⇒『平成元年(1989)6代目E39A型ギャランVR-4』!!

元Gureのクルマ人生の8割を共に歩んだ1~3号機E30ギャラン、最終型から既に30年経過しさすがにもう街行く姿は見られなくなってしまい時折かつての愛車を思うと何故に手放したんだろ?と思う事あるも今エボの所持に精一杯の愛情注いででいるので後悔はなし、3号機の新オーナーさんにも溺愛されているしいいヒトに託せたのがせめてものギャランに対するハナムケかな!?

まだ若き頃に鬼ローンで手にした1号機(H2y)VR-4
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2号機を雪害で失いその2号機の姿を再現させた3号機
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80~90年代スポーツの高騰に例外なく巻き込まれているVR-4、三菱がもうハイパワー4駆なんて2度と出ないだろうというのもありこのE39AやEC5AのVR-4、エボシリーズ、GTO等は一時は信じられないプレミアム化、その狂乱価格も大分落ちてはきたけどそれでもまだ程度いいと200~300の店売りしているんで不動、レストア前の3号機を10年前に一桁で仕入れたのが嘘のようで💦

まぁ、クルマがクルマなんでなかなか程度の良い残存はないだろうし今回の出品車もそういい状態ではないかな?

R点、内外Cで15万㎞オーバーという内容
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現車は平成元年のMCした中期型、前期が2L最高PSをスカイラインRSターボCから奪い205psで注目を集めるも他車の追い上げに対し220psまで戦闘力を上げたモノ!

C評価の内装、経年劣化は確実にあるだろうけど致命的な痛みはない?
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ALLペンしてあるも色むらがある様子、下回り錆がどの程度かが気にはなるがオリジナルな姿を維持しているのが希少な存在、またVR-4RSなら当たり前ながらも中期以降VR-4でホワイトっていうのは珍しい、濃色系が多かったE30ギャラン、特に白はMXなどの高級グレードのイメージなんでギャランマニアとしてはそこに目が行くんですわw

パッと見は綺麗なホワイトのカラー、凹や大傷はない模様!
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出品地は西日本、落札価格は距離も飛んでるのもあり3桁には乗らずながら店売りではそれを超えるのは確実、E39Aももう手が届かない存在になりましたなぁ~(^^)/

ブログ一覧 | 三菱 | 日記
Posted at 2023/07/02 15:57:39

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この記事へのコメント

2023年7月2日 17:28
この頃の車って
高性能車はネオ旧車ブームと、25年規制(でしたっけ?US規制)解除で、暴利とも思える価格…
大衆車は「エゴカー補助金」目当てに乗り換えて、スクラップになって激減して割高に…
欲しい車に乗れなくなりました(涙)
コメントへの返答
2023年7月2日 19:38
そうですね、政府の愚策でフツーのクルマもあり得ない価格だしスポーツ車、特に25年にそろそろ掛かる98~2000年位のスポーツモデルは市場に出ず業者や外人が隠し持っている状況なので真のマニアに適正価格で渡るのは極めて困難ですね、かつては仕入れに30万程度乗せていたのが今は100万とか普通に乗せますんで…
2023年7月2日 21:09
お疲れ様で・・・(汗)


思わずヨダレが・・・(爆)


もうギャランも手が出ない存在になったんですね!
私の旧2号機(銀色前期VR-4)は 当初部品取りの予定でしたが、引き取り前に存続(後輩の全損後期の後釜)が決まり・・・無料での引き取りになりましたよ!
思えばあの頃が底値だったのでしょうね(笑)
コメントへの返答
2023年7月2日 22:58
あの頃がいつかは解りませんが普通に乗れる個体で15〜20年前が底値だったと思います、エボがⅧ〜Ⅹの頃かな…

その頃値段付かなかったMXやヴィエントでも今は決して安くない金額で売られますし。

プロフィール

「よせばいいのに💦残念モデルチェンジ”ザ・ベストテン” http://cvw.jp/b/2682511/48600027/
何シテル?   08/14 21:37
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