オリジナルスバル軽らしく安車ながら妥協なきクルマ造りに感心！

ハイト系軽としては奇をてらわないオーソドックスなスタイル、顔付にスバルらしく私の生理には合わない部分もあるが独特なカタチの多いスバル軽の中ではとっつきやすい（個人的見解）

個人的に一番嫌なのがスバルCVTのフィーリング、CVTはどこのモノでも少なからず違和感はあるもスバルのフィーリングはよりCVTらしくクラッチ滑りのようなあの取り留めない廻り方がNG、エンジンは旧き良き4気筒なので普通に走るなら静粛、しかしCVTとパワーがないので踏み込みがちになりこうなると唸りが酷く4気筒の恩恵は感じない、ただハンドリングの味付けは切ってワンテンポ遅れるような感覚は頂けない、P/Sのセッティングが腑に落ちない。

サスは柔くも硬くもなくこのテのクルマの水準を維持、背がある分ハイスピードでのコーナーワークには不安も残るもそういう乗り方するクルマじゃないので無問題！
シートも硬すぎず柔すぎずながら長距離でもさほど疲れない、内装の質感の良さや明るい視界にも助けられていると思う。

このテのクルマとしては充分な積載性、Rrシート倒せば背の高いモノでも積載可能だしシート起こしてもちょっとしたモノを載せるスペースもあるので4人乗っても身の廻り品の置き場に困る事はないでしょう、Rrシートはリクライニングに連動して座面も動くのは快適度UP!!

15年経過で満タン法で約18km走れば充分低燃費、驚く程ではないが嫌いなCVT効果か!?

安く、経済的で万能で程度のいいハイト軽を探すならお薦め、人気のあるムーブやワゴンRと較べヤンキーが乗る事は少ないので程度よく大事にされてきた個体が多い印象。