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  5. 珍車PART978 [元Gure]
イイね！
   
2023年10月01日

珍車PART978

珍車PART978 AA出品の珍車シリーズ、今回はネタ元は超人気車で終売35年を経過した現在でもまだ残るもそのネタ元にあやかった所謂”ナンチャッテ”モデル、もう探してもなかなか出てこんでしょう…

⇒『昭和63年（1988）5代目SX70型マークⅡ4HT1800GRサルーン』!!

”1億総マークⅡ化”と言っても良い程の人気と販売を80年代後半に誇った70系マークⅡ、バブル前夜の1984年にデビューした70系、これはハイソブームの火付け役でもあり当時血気盛んのクルママニアだったワタクシも憧れた1台っす(;^_^A

今の50代以上ならあの頃のマークⅡ人気はの凄さは憶えている筈、今のアルヴェルやプリウスなんかよりも生息数、凄かったよね～。

そんなマークⅡの人気の中心は当時でも内容の割にお値打ち感があった2000グランデの4HT！カローラサニーで育った当時の40～50代には憧れのフル装備（AC/PW/ステレオ）で無理なく買える230万という価格から大ヒットした訳ながらそれでも高い！という層向けに用意されたのがそう、”なんちゃってグランデ”ことGRサルーンでしたw

エンジンを廉価版4気筒1.8L 1S-Uとし足回りはリジット化となる低グレード「1800GR」をベースに内外装を限りなくグランデに近づけたお買い得仕様がGRサルーン、パッと見はそのまんまグランデで見栄張り貧民もご満悦!?

皆憧れ競って買った『GX71 4HT2000グランデ』
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エンブレム見なけりゃGRサルーンとの見分け付かない程の低価格高級モデル、中身はショボくても見かけグランデならこれでもいいか！と思ったユーザーもそこそこ多く一定の売り上げを確保、兄弟のチェイサーやクレスタにも同様グレードも存在する程で下級のコロナやカリーナのTOPグレードとほぼ変わらない価格（180万）はそれなりの魅力はあったかも、走りさえ我慢すればこれでもいいかな？と一瞬思った若き日もありましたナw

さて現車、距離は12万㎞とそれなりに走るも総評3.5、内外Cという高評価！
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AC不良や経年劣化は避けられないも機関的には問題ない様子でGX71ファンには今やクソ高くなったグランデの代用として昔も今も需要はあるでしょうネ～。

オーディオや空調のクラスターS/W以外はグランデと同一な高級シートが目を惹く室内はバブリーの雰囲気を今も残す！
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艶もまだまだ残るお約束のスーパーホワイトⅡのボディも問題なく綺麗、前ユーザーはガレージ保管？人気高かったグランデと違いGRサルーンは再々販位で価値ナシとされ消えていった個体が多い中で過保護でここまで残った現車、グランデより探してもない貴重な存在！
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出品は関東地区、落札額はそこそこの値段ながらグランデなら150，200万という値札も当たり前の今、これよりはかなりリーズナブルなので70のスタイリングや雰囲気が好きっていうマニアにはいい選択かもしれんです(^^)/
ブログ一覧 | トヨタ | 日記
Posted at 2023/10/01 18:51:11

   

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珍車 レア車 80年代 トヨタ マークⅡGRサルーン
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この記事へのコメント

L250Lリミ
2023年10月3日 20:20
元gureさんこんばんは。いいもの見せていただきました。若いときはGRサルーン買うならコロナのいいやつ買ったほうがましと思っていましたが、今見ると、リアのトレッドにサラリーマンの悲哀みたいなものが感じられて味わい深いです。
コメントへの返答
2023年10月4日 19:02
こんばんは。
アハハ、サラリーマンの悲壮、正にですね〜。

私も考えた事ありますが隣や後ろにグランデがいたら小っ恥ずかしいので思い直しました（笑）

   

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