珍車PART982

この何とも言えないカタチのテールレンズがイイですね。
いまはそうですね、ライトバンって車種が２車しか無いのですねぇ…ステーションワゴンも無いですね、クラウンのステーションワゴンとか好きでした。

我が家はマイナー後のRX21、2ドアでしたがクルマにあまり興味がない母が今でも「格好良かったね、あれ」って言います(^^

このテールは縦長一辺倒だったライトバン/ワゴンに上級車としてセダン風味を持たせたと当時トヨタは自慢だったようですよ。

この10/20系はトヨタとしては珍しくアクの強いスタイルだったので好き嫌いが激しかったと思います。

何処となく当時のGM車を連想するカタチ。
商用車なのに、
外装色に合わせたブルメタ内装がアメリカン^_^

実はうちの親父。
85、6年ごろこれの茶色いセダンに乗ってまして、
５ナンバーのまんま4M載せて遊んでました。
（もう時効ですよね？）

ところが当時子供だった超ミーハーな私。
「こんなのマークⅡじゃない！」
「あのカッコいい白のグランデにしてくれ」
なんて親にせがんだのをふと思い出しました(爆)

今見ると70年代独特のアメリカンナイズされた個性が光りますが往時は「なんじゃコリャ？」って感じでした(-_-;)

初代RT60/70、2代目X10/20はコロナ寄りで”コロナマークⅡ”の名の通り、逆にX30/40以降はクラウンに限りなく近づき名声を高めましたね、30/40以降RT60～X30はごく一部のモデルを除いて（1900/2000GSS）忘れ去れた存在になってます。