広大な車室空間は当然ながらミニバンとしての走りの良さに感心
| メーカー/モデル名 | 日産 / セレナ e-POWER ハイウェイスター V(1.4) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ８人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 多人数乗車、フル積載で重量級になってもパワー不足は感じず燃費も納得できる、数あるミニバンの中でも売れる理由が分かる！ |
| 不満な点 |
1.4L 3気筒は動力用ではないながらやはりエンジン始動時の3気筒特有なガサツなエンジン音が少々気になる。 慣れの問題ではあるがセレクターがボタン式は非常に使いにくい、イチイチ目で追わない物理S/W（レバー）に適うモノはなくバック、停止の度にボタン確認して操作するのがしんどい。  |
| 総評 | 過去の1BOXに較べると隔世の感がある、重いトロい燃費最悪のイメージが強かった時代の多人数乗車車の概念が変わる出来栄えの良さに感心。 |
| デザイン |
 
4
個人的にはそれほど好きではないながらオラオラしていない大人しめの顔には好感が持てる、全体的スタイリングも嫌味がなくスッキリしている、近年の日産車の中では秀作に感じる。
  
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
決して速くはないがそれを求めるクルマではないし必要にして充分な走行性能、e-POWERのスムーズな加速とハイウェイスターのしっかりした足回りは荒い運転でも頼もしく重心の高さによる不安感も少ない。
各運転支援システム、安全支援システムも過度な介入は少なく現代のくるまらしく安心感が高い。 |
| 乗り心地 |
4
固すぎず柔過ぎずいい塩梅、ハイウェイスターなのでシートもやや硬めで疲れにくいがさすがにサードシートの居心地はあまり良くない。
|
| 積載性 |
5
この種のクルマとしての積載性、乗降性に不満なし。
|
| 燃費 |
5
高速で飛ばさない限りはミニバンとしては驚異的な低燃費
|
| 価格 |
4
日産車故にリセールバリューは期待できないが長期間、下取り等をあまり考えなければ今時のクルマとしては常識的な新車価格だしいい選択になる感じる。
|
| 故障経験 | セレナは色々悪い噂聴くもいまのところ新車から1年少し、故障はなし。 |
|---|
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