”変態と呼ばないで！”納得のマイナー・モデルを振り返る…第48弾!!

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ケネス翁@元ギャランAMG 2025年9月26日 1:46 お疲れ様です。 いつもありがとうございます。 これはまた超絶的にマイナーなのを持ってきましたね！(笑) Ⅱはこちらでも何度か見かけました(けど、たぶん同一個体(笑))が、初代ジェミネットは見たことないですね〜！	コメントへの返答 2025年9月26日 15:00 神奈川及び都内品川区（いすゞ元本社）限定車かも？しれません、ジェミネットはかれこれ30年、Ⅱも20年は見ていないでしょうナw
nadia777 2025年9月26日 6:39 スズキ製ジェミネット、平成初期に社用車でありました。 ドアロックは手動なのに、リアゲートだけが電磁ロックと言う謎仕様。 お荷物優先？ インパネはプラモデル並みのクオリティでしたよ。	コメントへの返答 2025年9月26日 11:46 この時代のスズキ、と言うか軽はダイハツも三菱も富士重もプラスチッキー度合いは凄かったですからね、軽に毛の生えた程度のカルタス（ジェミネット）も乗ったことはないですが想像に容易いです。
ケネス翁@元ギャランAMG 2025年9月26日 11:50 お疲れ様です　連コメすみません。 いすゞ社用車は、今のこちらではデミオのリアドア(左右)に赤でISUZUと入ったのを使ってますよ！ MAZDAのお膝元の土地柄とはいえ、なぜデミオ？(笑)	コメントへの返答 2025年9月26日 15:03 海外専売のマツダプロシードはいすゞD-MAXのOEM、トヨタとの資本提携（一度解消しながら現在続行）の関係からトヨタ傘下のマツダとの関係は以前から深く藤沢工場の社員Pはトヨタとマツダ車で溢れてるんでデミオ社有車というのも当然と思います、中京地区ならヤリスでしょうが…
ケネス翁@元ギャランAMG 2025年9月26日 15:23 納得(笑)	コメントへの返答 2025年9月26日 15:38 そう言う事ですw