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仕事走行中遭遇！

山梨らしい？廃屋と廃車の様子で一応ナンバーは付いてますが明らかにもう何年も動いてない個体と見られ“草ヒロ”シリーズとしました！

82年デビューの 7代目T140系コロナセダン 、現車は小型タクシー用に140製廃後も98年まで生産されたモデルでしてオーナー/初期タクシー向けとは大幅に異なる意匠となっているのは御存じの事と思います。

現役ラインナップ時はもう少しCピラーが寝ておりスタイリッシュだった140セダンですが丁度この頃はFR→FFに替わる過渡期でもあり83年には早くも8代目のFFコロナ（T150系）がデビュー、FF/FRの2パターンの体制でコロナは販売されましたが150登場後はメインをこちらとし、低グレードやGT等のスポーツ系、そして営業用が140の存在価値となりました。

85年まで一応オーナー向けに細々って感じで140もラインナップされましたがこの年にHTとセダンのGT等を廃止、完全に150系への代替わりとなりますが営業用と一部低グレードがオーナー向けにしぶとく残されますがその需要の9割方はタクシー用でしたねー…

86年の現車である最終型に大幅MCが行われグリルやフェンダーはA60カリーナ（バン）のモノを、そしてCピラーはタクシーとして居住性を上げる目的で大幅に立てられ見た目には非常にブサイク（個人的感想）となりRrドアはカローラFXのモノが加工して装着され見た目には従来型とは全く別物の印象、インパネとFrドアでようやくこれが140と認識できるってな位出で立ちが変わってしまいました。
140セダン（HTもですが…）って非常にスタリイリング、コロナらしくなくて鋭角的戦闘的で好きだったんですがこの最終型でガックリでした(*_*;

まっ、現Y31セドリックももう27年目ですしね？営業用にスタイルもクソもなく頑丈で壊れなくそこそこの居住性が確保されてれば何年造ろうが関係ないですからね（笑）

現車、廃屋とは言え一応屋根下にあるため埃はすごいものの徹底洗車すればかなり綺麗になりそう！
山梨って所は湿気も関東ほどないですしね、放置車ながらまだ復活は可能かもしれない…

↓ナンバーが残る140営業用のそのコンディション、洗車して少しの整備で復帰可能レベルと見た!!


そもそも背後の廃屋が潰れたタクシー会社？って感じがしないでもないですが変態心をくすぐる140コロナセダン営業用、98年にコンフォートに統合され早15年、もう地方のタクシーでも殆ど消えた感じもしますし希少ですよ！誰か起してみては!?!?

えっ、お前がやれって？生憎トヨタマニアはとうの昔に卒業してるんで悪しからず(^^ゞ