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夏のような陽気の本日も陸屋業務！
休み明けでダルいし昨夜寝苦しくてイマイチ体調も良くない、仕事は1日県内なので長距離走らずに済み良かったとホッ…

しかし出がけに事務さんから追加2台を言われ「ツいてねぇ～」と思いきやこれがまさかこの時点では大物とも知らずで(^^;

納車は勿論、ほぼ引き取りも車種は事前に解ってるんですがこの2台、朝飛び込んできてまだ車種不明で取りあえず夕方最後に行って欲しいとの事で顔はニコニコ、心では（ダリィなぁ）で請けましたw

1発目は横須賀→南本牧→大黒→秦野と廻り最後にその追加の客先に行くと…

出たぁ!!!!ハコスカじゃんか！！


旧車の王様ハコスカ！ﾜﾀｼも3番目に欲しい旧車（1番目ギャランGTO 2番目サバンナRX-3…夢です、ハイw）車種不明で全く期待してなかったながら担当の方から「アレだよ」と指挿された時は思わずテンション上がりましたね、激務で色々辛い事多いですがこの瞬間だけはこの仕事やってて良かったなぁと(^^)v

担当他整備の人間まで何故か？積み込みを凝視、高いクルマなんで見張り？いやいや若い衆多いですし監視というより興味津々って感じ見ていたようですが積む側はド緊張ですわwww

すぐさま写真撮影したい気持ちを抑え黙々と積みましたがね、これは北関東のオク会場に今夜旅立つ様子、ﾜﾀｼはスポットで陸屋のプールまで移動、トレーラーにバトンタッチって訳です。

我慢できず積み込み作業中、見物人の目を盗んでw


勿論？GT-Rではなく元々は2000GT、所謂R仕様ってヤツですがやっぱハコスカは仕様でも何でもシブイいっす。。。

L28改ですね、ヘッドは懐かしの柿本！



男の職場、現代車では絶対味わえない重厚な空間


キチンと公認取ってます、GC10改！


これは新車運ぶより緊張、オークションでは安く見積もっても4～500万行くでしょう、E/Gの調子＝ソレックスはぐずり調整必要ですがそれでも積み込みする時に方向転換でアクセル乱暴に開けるとテールスライドするパワーに感激！久々のL型エンジンの咆哮も最高っすネ～

いつもより車間取り速度も抑えなるべくブレーキを踏まんよう心を込めて陸屋ヤードに移送、そこで降ろす時にじっくりと観察or撮影タイム（笑）

キャビンから覗く角型テールにハコスカを背負う快感がw


陸屋ヤード到着時、新旧GT-R（ハコは仕様ですが）が並ぶ圧巻な後継が!!




運転席


センターコンソロール


助手席側


運転席から後部の眺め




タイヤは何と我々世代では涙チョチョ切れのピレリP7ですよ!! P7にP6、CN36…懐かしいなぁ、免許取得の１８歳の頃、一番流行り憧れていたタイヤ！


まさか当時物ではないと思いますがこのパターンが大人気、後のBSレグノやら国産タイヤもこのパターンをパクってましたっけ


レストア車輌と思われますがレストアから年数経っているのでしょう、ボディ下部に塗装浮き、錆が見られましたが概ね綺麗で外装評価は3.5～4レベル、内装は旧車特有の変な臭いもなくダッシュ割れやシート破れもナシ、これも評価はBが付くのではないかな？

この後ヤードは広いので試運転、相変わらずアイドルは苦しいソレックスですが回転上げれば好調、ノンスリ入っているようでいとも簡単にケツ流れ重いハンドルながら軽快に振り回せそうな調子は維持しているようでした(^^)v

プールに格納、現代車（マークX、ベルタ）の間に入るとやっっぱり旧車、こんな小さかったっけ？といつもの感想が。


小さいんですが乗ると全然狭っ苦しくない、後席でも充分大人も二人座れるし“ハコ”と言われるだけあり視界も良く50年前の設計とは思えない！
これで良かったんですよね～、とにかく今はクルマデカ過ぎって気がします（私感）

いやいや、週明けからいいモンに当たりましたわ(^^♪