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2021年12月23日 イイね！

クルマ弄り記 2021.12/23

クルマ弄り記 2021.12/23
山梨行きで確信したタウンボのサーモ不良、昨日午後発注しておいたものが本日、仕事早上がりで15時に帰宅するともう届いていた(*_*;


ネット注文で広島の福山の業者さんに発注したんだが早い早い、発注から24時間掛からず広島→横浜まで届くんだから業者さんの迅速なる手配も勿論、物流業さんの努力この上ナシ！便利な世の中だなぁと改めて思うのであったw


広島から届いたブツ、U62W用社外品のサーモスタットとパッキン
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日没までに何とか作業できるかな？ってこんで急いで交換作業開始、山梨時代にU19TやU41Vミニキャブは経験あるも鼻の長くなったU6系は初めてやるんでどうなんだろうか？と挑む！

まずはセンターコンソロールの取外し
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ビス6本で留まっているだけなんで難なく外すも運転席と助手席を区切るようにパネルが付いていてその上にATセレクターのリンクや各配線、サイドブレーキワイヤーが通っている、サーモはそのパネルの真下にあり見えるものの工具の入るスペースなし、パネルを全バラするには最低でもセレクターのワイヤー取らんといかん感じ？これはダルいんでセレクター土台とパネルを留めるボルト3本を外し任意の位置に動かせるようにし更にパネルと車体を留めるボルト3本を外しこれも自由に動かせるようにして作業スペース確保！

U19やU41はサーモ位置にすぐアクセスできたんで余計な工数掛からずに済んだけどU6系はこの作業、結構メンドイわ(-_-;)

セレクター土台とセンターパネル？を分離中
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エンジンアースを外しセンターパネルとセレクターを押しのけるとようやくサーモスタットのハウジングが見える！
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ハウジングの2本のボルトを外すのにセンターパネルをあっちこっちにずらしながら作業、水路のホースを抜けばもっとラクなんだろうけどガッチリとホースが入っていて無理やりやると切れそうなんで付けたまま作業！

アクセスまで手こずりながらようやくサーモちゃんこんにちは って感じでw
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新品サーモに入れ替え、古いパッキン跡をパーツクリーナー、糊剥がしで丁寧に除去、こんな面倒な事何度もやりたくないんで水漏れ甲介にならんようにココは丁寧に!!

外した古いサーモ、ゴム部が劣化して噛み込んで上部が開きっぱになっておりこれじゃ水温上がらんわorz…
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新品サーモ装着！
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ハウジングを閉じて暫くエンジンを廻し漏れがないかを確認
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右側、左側の漏れナシを確認、エンジンON/OFF繰り返してエア抜きし漏れた分のクーラントを補充！
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水温は規定通り？に上がり安定、今まで水温低い分アイドリングも高くそれもあり燃費も極悪、アイドルも大体多分規定値でしょ、少しは燃費改善される筈。

ビフォー
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アフター
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暫くアイドリングさせて状態を観察し無問題！後は交換前にやった作業を逆にやって戻して行くだけ。
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セレクター/パネル外し（ずらし）に手間取り日没には間に合わなかったモノの無事サーモ交換作業終了っす(*^^)v
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オマケでこのクルマ、触媒の遮熱版が劣化でヒビが入っておりアイドリング時にビリビリ煩い、一時凌ぎで耐熱アルミテープで貼っていたがこれも劣化で剥がれたんで得意の？針金巻いて取りあえず異音を抑えておく！
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車検で何か言われるか？ダンガンも同じような様相でお咎めなかったんで多分大丈夫でしょ、アルミテープよりは耐久力あるとは思うけど1年半後の車検迄もつかどうかは乗り方次第w



全て終了したのは日没18時過ぎ、寒いし変な位置の作業で腰ヤバしだけど金殆ど掛からずに懸案事項をまた潰したんで目出度し×2って事で(^^)/
Posted at 2021/12/23 19:18:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | タウンボックス | クルマ

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