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イイね!
2012年12月10日

信頼?な後付け電子部品を取り去りました。

信頼?な後付け電子部品を取り去りました。 ウチにやってきたミニカ、いろんな部分がガタガタの、妙に小汚い感じ。洗車していないとか、錆だとか、部品の経年劣化だとか、そのあたりはいろいろ手を加えていますが、それでも何だか印象が悪い。
 それを助長しているのが、前オーナーが装着したと思われる電装系のアイテムだと感じました。正直、機能的にも特に要らないと思う上、車両の信頼性を低下させるだけと判断し、全部取っ払いました。

詳しくは下記フォトギャラリーをご覧ください。
信用できないアイテムはサヨウナラです。

 取り払ったのは・・・
1.メーカー不明HIDキット
2.ターボタイマー
3.社外ホーン

 以上3点です。

 特に、HIDを取り外して通常のH4バルブ仕様としたのですが・・・なんとこちらの方が明るい!光度というよりも効率よく光が広がっている感じ。ミニカは平成6年式、当時はHID等無く、H4バルブありきでレンズカットやリフレクタを設計されたランプ本体です。HIDとは相性が悪かったのかなあと感じました。HIDならいいと言うわけではなさそうですね。勉強になりました。
ブログ一覧 | ミニカ | クルマ
Posted at 2012/12/10 22:40:43

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この記事へのコメント

2012年12月10日 23:42
こんばんは~。

私は時々社外HIDの付いた車に乗る機会があるのですが、
どうも私もホントにHIDって明るいんだろうか?って
疑問に思ってしまうんですよね。

プレオさんもHIDに出来たら見掛けは格好良いかなぁ?
なんて風には思うのですが、
今の純正のIH01球の方が明るく感じるんですよね。

仰るように効率よく光が広がっているって事なのかもしれませんね。
コメントへの返答
2012年12月11日 22:50
こんばんは。

HID、ウチのアクセラが純正HIDなのですが・・・明るいことは明るいと思います。が、HIDでなければ困るって印象は全く持ってません。

バルブ切れした時の交換バルブも安いですし、通常のH4やH1バルブで充分だと思っています。
2012年12月11日 14:18
たしかに、光っていればよい訳ではないですよね~
HIDは価格や内容がまちまちで、見極めなければかえって逆効果になってしまうんですね。

電装は目に見えないだけに、信頼性が大事ですね。
コメントへの返答
2012年12月11日 22:52
恐らく、製造メーカーの違いやコストの差等で性能はいろいろあると思います。性能の高いHIDキットも存在するでしょう。

まあ、一つ言えるのは、通常のバルブで特に不自由を感じないのなら、信頼性を下げてまで導入するアイテムではないな~ということでしょうかね。
2012年12月11日 22:39
リセットですね^^
乗り始めはノーマルが一番ですね。

人が手を掛けた所が調子が悪くなるほど 腹が立つ事はありませんから。。。
コメントへの返答
2012年12月11日 22:58
ノーマルはノーマルでもコンディションの良いノーマルにするために、純正部品もいろいろ換えることに・・・。
18年後なので仕方ないですけどね。

自分で装着した部品ならいいですが、大中古車についていた部品を信用するのは無理でしたね~(--;
2012年12月13日 21:41
こんばんは。

HIDは私も同意見です。レンズカットがバルブ用にカットしてありますし手元しか明るく(特にメーカー不明品は眩しい)のしかないですね。ウチの相棒達は皆HID非装着です。インプなんか競技ベースのRAなんでロー80W/ハイ100Wで明るいです。
コメントへの返答
2012年12月13日 22:18
こんばんは~。

やはり、H4のクルマはH4に限ります・・・と言うことですね。社外品HID、何だか自己満足アイテムに思えてきました。まあ、光軸さえ合っていれば、他人に迷惑かけるわけでないので問題ないと思いますが、敢えてこういうアイテムを装着して、電装系を複雑化するのは好きじゃないですね。
これで、我が愛車は全てH4です。アクセラは純正HIDですが。

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「[整備] #スバル360 【60322.8㎞】スバル360のブレーキフルード交換+サビキラー塗装。(車検準備) https://minkara.carview.co.jp/userid/309077/car/907411/8226328/note.aspx
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