ＢＡＲＡのブログ一覧

昨日夜～今日と、久々に博多へ出張していました。１年半ぶりでした。と言っても、特にどこか行ったわけでもなく。業務を済ませたと思ったら、すぐに博多駅に移動して、あわただしく昼飯（一応博多ラーメン）を食べて、何とかお土産を買う時間だけは確保。
　まあ、新幹線を遅らせればいいのですが、何せ金曜日の夜ですから、非常に混みあいます。という訳で、急いでお土産を買いに回ります。
　
　先ず目についたのが特設的なお店、どうも熊本から持ってきているようでした。店の若者とお話したら、何と清水の三保に住んでいたそうで。意外とご近所さんだったみたいです。さしの入った馬刺しと赤牛ハンバーグが美味しそうだったのでその場の勢いで購入。「８時間持ちます」と言われたので即決。
　次に努努鶏を購入。冷やして食べる唐揚げ、これが必須とされていたので買えて一安心。そのほか、会社用のお菓子とか、なぜか宝くじまで買ってました（笑
　
　さつま揚げの玖子貴さんに美味しそうなのがあったので新幹線車中用として二つほど。ごぼうともう一点（名前忘れました）購入。やっぱり練り物は美味しいですねえ。
　
　そういえば、駅の新幹線エリア内にこんな店がありました。エヴァは良く知りませんが、５００系は好きですね。実車が見てみたいです。
　
　そして今日の大一番が、のぞみ⇒ひかりに乗り換える新神戸駅でのこと。乗り継ぎに許された時間４分程度、ホームに降りて駅弁屋さんへダッシュ、急いで買ったのがこれ、ひっぱりだこ飯でした。その後、全力で乗り口に急ぎ、無事乗車。今日一番の達成感だったような。
　そして、ひっぱりだこ飯と努努鶏で夕食を楽しんだのでした。せっかくの遠距離出張、仕事だけじゃつまらんですからねえ、いろいろ食べれて良かったです。明日は馬刺しとハンバーグだ（＾＾

オートメカニック誌の表紙に目をやると、スバルヤングＳＳが。しかもＲ－２のＳＳも載ってるし、Ｒ－２のエンジン組み立て最終章や、ＡＺ－１が取り上げられているとあれば、買わない理由はありませんでした。
　しかし、ヤングＳＳの相場についても書いてありましたが・・・２００万～４００万円とのこと・・・いや～そうなっちゃうんですねえ、さすが稀少車。そりゃあ偽ＳＳもたくさん世に出てくるわけです。逆に言えば、ヤングＳＳをしっかりと再現できる業者さんは儲かりそうですね。
　どんな車種でも、稀少グレードや最強グレードというものには人気が集まるようで、稀少かつ最強となった時は、とんでもない相場が形成されるんでしょうね。ヤングＳＳは正にそれかと。
　
　ヤングＳＳの様に高回転が回るわけでもなければ、外装に特徴的な装備は何もない我がＳＤＸですが、街乗りや買い物と言った使い方には、むしろこちらの方が乗りやすくていいと思ってます。シングルキャブの方が乗りやすいと思いますしね。
　普通が一番、私的スバル観でした。（でもカスタムが欲しい・・・）

先日、用事で国道１号線バイパスを静岡方面に西進していた時のこと・・・怪しい先代クラウン後期が走ってました。ただ、法定速度は超過してるし、何だか妙に前の車に迫ったり離れたりしてるし、蛇行してるし、何だか変だなと思いながら右につくと・・・運転席助手席に青い制服を着た男性、助手席側前方にはモニターらしき物体、覆面ですよね、やっぱし。
　その後、緊急走行でもないのに明らかに100㎞/ｈ位出してすっ飛んで行ったと思えば、前走車に追いついてブレーキ連踏、その頃雨が強くなってきて周囲のクルマが皆ヘッドランプを点灯する中、かたくなにランプを点けません。しかもたまにセンターライン踏んで走ります。
　極めつけは、左からの合流がある直前（由比寺尾の合流）で、右車線の前走車を左車線から抜こうとして・・・そこにやってきた合流車両に驚いて急ブレーキ。その後追い越し車線に戻る。
　その後にもう一度横に並ぶ機会がありましたが・・・やはり警察のようでした。何やってんだ静岡県警・・・。

昨日のお話ですが・・・最近いろいろ忙しくて、ブログ更新する暇もなく。そんな中、メーカーＨＰにて、通勤快速デミオＸＤツーリングＬパッケージ６ＭＴにかかわるサービスキャンペーンが発表されていましたので、対応してもらいました（詳しくはこちら）。この時、BARA妻のBKEPアクセラスポーツ20Sもエンジンオイル交換実施、我が家のマツダ車が隣どおしで同時で入庫してました。
　これで何回目のＥＣＵ書き換えなんでしょうねえ、私のデミオは発売前注文生産の超ド初期車両ですので、ある程度の無償修理が出ることは覚悟していましたが、ちょっと多いような気がします。とは言え、車両に危険な兆候が出たりしたことはありませんので、その辺はメーカーがよくやってくれていると、好意的にとらえようと思っています。
　
　そんな販売店ではオートエクゼさんのイベントが開催されていました。昨年も同様のイベントがあって、この時はデミオのインテークサクションと、アクセラのスポーツワイパーブレードを買いました。
　で、DJデミオの新作フロントバンパー、旧作よりはこちらの方が好みです。ただ、私は車高を下げるつもりが一切ありませんので、この下部エアダムの張り出しが格好悪く見えるかもしれません。ソウルレッド色で装着している車両を見てみたいですねえ。
　
　店舗内ではいろいろな部品が展示、即売されていました。１割引きということで、そんなに割安感は感じませんでしたが、せっかくの機会なのでデミオのスポーツワイパーブレードを購入。ちょうどゴムがダメになっていたので。
　他にも気になる部品がいろいろありましたが・・・装着したからと言って、必ずしも良くなるとは限らないのが、この手のクルマいじりの難しいところ。性能や個人各々の好みなど、ある程度趣向をそろえて開発されているものでしょうから、間違いはないと思うのですが。
　
　そんな中、気になって悩んでいたのがステアリングホイールです。正直、純正ステアリングホイールのフィーリングにあまりいい印象が無かったので、以前から考えていた部分ではありました。そこにあったのが、本革巻き、グリップ部がスエード調、フラットボトム形状のホイールでした。いいフィーリングでしたねえ・・・
　しばらく悩んでいて、もう一回見に行ったりして悩んでいると、サービスキャンペーンやオイル交換が終了。止めときゃいいのに、もう一度ステアリングを確認に。その後、お客様席でオートエクゼスタッフ＋サービススタッフ＋営業スタッフ（＋BARA妻）に囲まれる事態に（笑。
　さんざん悩んだ挙句、購入して即取り付けしてもらうことに。おかげでピットへ逆戻り。ただ、理由は単純で、欲しいタイプであるスエード調モデルが製廃になるからです。今買わないと、今後は本革のみ仕様しか手に入らないのだそうで、思い切ることにしました。まあ、勢いもありましたけどね、正直。本当はシートを先に交換したかったのですけど（＾＾；
　
　寒い時期なので、樹脂部品を壊さないように注意深く、時間をかけて作業してもらいました。そして無事に装着完了。何というか、手に対する感触が全然違いますね、すっと馴染む感覚があります。何だか、運転が楽しくなりました。
　通勤快速としての使用なので基本的にいじらないつもりの通勤快速デミオ号ですが、なんせ毎日、しかも一日１００㎞走るクルマなので、こういった部分を改善すると、一番多く恩恵を感じられます。週末しか乗らない車だともったいないですが。次は運転席シートをレカロに・・・いつの話やら（＾＾；；

出勤時に見かけた一台、5代目に当たる、170系カリーナセダン・マイロードです。ワンオーナーと思しきこの個体は、当時物の年季の入った2桁ナンバーはもちろんのこと、運転しているのもとっくに引退しているであろうお爺さん。バックウィンドウ下に並んだぬいぐるみはお孫さんのためかな？と、楽しげな想像をさせてくれます。
　傷はあるものの、全体的には綺麗で、シャキッとしているこのカリーナ。度重なる増税や、かつてのエコカー補助金時の廃車奨励のために一気に目にする機会が減りましたが、こうして守られている個体もありますね。特に特別なグレードでもない普及グレードでも、こうやってオーナーさんと共に歳をとり続けている姿は、何となく見る者に温かさを与えてくれるような気がします。これからも末永く、走り続けてほしいものです。