ひで＠＠のブログ一覧

ガレージにはミニカ、うちの旧型は・・・
そろそろ買い替えフラグとか言われたり！？ヽ('ー`)ノ













今日はホッシー君が登場して、久しぶりに土曜ランチの会が開催されました。
ひとりだけ、かき氷だけではないですよ。(Ｔ▽Ｔ)ノ














駐車場に戻ってくると、tomyさんの新型WRX STI　VAB型とyukariさんのGVB型インプレッサ。
並べて見ると、羽だけ同じみたいだけど、全体的に少し違う。
大きな違いは、GVBの方がフェンダーラインがアーチ状でオーバーフェンダーぽい作り。















みんなで仲良くツーリングして白崎海岸で、
嫁には内緒だよ「ｔｏｍｙ日和」の○秘撮影会が催されました！！

















怪しげな集団に、道行くカップルが何度も振り返り首をかしげるｗｗ
















インプレッサＧＣ８、ＧＶＢ、ＶＡＢと和歌山インプレッサ友の会♪
間のＧＤＢ大募集中～('ー`)ノ


















今回、フロント周りを一新しました。
ストックしてる絶版フロントバンパー、余りもヤフオク出品してとうとう0に。
軽くて小さくて低くて良いですよねＧＣ８も。（＾ω＾）
ハンドルはすげー重たいけど。。















最後に公開されないであろう偽Ｓ文字をみんなで作成して解散しました！(嘘
お久しぶりの、アキズムさん、Tomo.Kさん、饅頭さん、チャーリーさん、
そしてtomyさん、yukariさん、お疲れ様でした。(・∀・)ノ

来週は、白浜航空祭、また白崎に、減農薬の梨も買いに行かなきゃ♪

大阪って不思議な国ですね。
盗まれるなら壁にかけちゃえ！みたいな？ヽ(*´∀｀ )ﾉ
さて、再びトライアルパワーチェック行ってきました。
今回はインプレッサな人たちと。















まずは鷹目GDBインプレッサ
オーソドックスな給排気ライトチューンで330馬力。

















そして我らがエース
鈴鹿フルコースラジアル2分30秒のGC８ STI VER６ RA LTDが

なんと・・・



















去年の331馬力から174馬力に！(笑
ブースト0.6病だそうです。
通勤に使うから純正マフラーに戻した。
コンピューターの現車合わせも詰め過ぎるとシビアですね。

















そしてなぜだか頑なに測定を拒むT氏。
パワーチェックシートみんなで見比べて盛り上がるのが楽しいので来年はお願いします。

















そして、いよいよ我がインプレッサ
















今回は車内からも撮ってみたが暗くてタコメーター見えず。(泣
















予想を上回る359馬力ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
















とアメリカン親分の4万円ECUデーターのみチューンのエボⅩが！！(笑














やはりエボおそるべし！！

岸和田使用前











だんじり後・・・














連休に堺でお深いやさかいに参加してきました。
みなさんが熱い車談義に盛り上がる中。














今後の事についてPさんと二人で真剣に話し合ってきました。

















今日の議題は、

「もし女だとしたら、YOSHIDA君に抱かれてもいいかどうか？」

だそうです・・・


















僕はPさんに言ってやりました！

「今でこそああだけど、

YOSHIDA君だってなぁ。」
「20歳の頃はけっこう爽やかだったはずだと！！」
(＊↑写真は想像図です。)

結局、二人とも結論を言葉にする事は無く時間だけが過ぎ去った。。

















だが、Pさんの体は何かを訴えかけていたような気がする。





















仲よさそうに同じ抹茶パフェを頼んで食べるふたり。
これが大人の姦計というやつですね。
写真撮り放題ｗｗ

















僕が抱かれてもいいと思うのは「神戸」ナンバーですよ。
おまけに黒セダン赤ヘッドだなんてオシャレ過ぎてもうむりっぽ。(*´∀｀*)















最後に三号機にも車載カメラつけてみました☆
少し低過ぎたのか視点に近い位置がいいみたい。
先週のインプのと合わせて見ごたえあり？（・∀・）

昨日はお祝いのメッセ等頂きありがとうございました。
三号機もかわいい女の子からホイールプレゼント頂きオシャレに変身！？













な訳も無く車検の為に購入してたのつけてみた昨日。
Pサン、ナンカ　モラエルノカト　オモッタヨアレ・・・












そして今日はALLスバル車ミーティングｉｎ舞洲。







































































でもやっぱりスバルと言えば、









ＷＲＣ制覇のインプレッサ















が！










少なかった・・・ｏｒｚ(´；ω；`)




ＰＳ．今日はお相手頂いた皆様暑い中ありがとうございました。

一般的に起たない漢をイ○ポ

見掛け倒しで走らないインプレッサをイ○ポと呼ぶらしい　(＊Wikiｂedia：抜粋)


下ねたからこんばんは。（・∀・）

またセルが壊れて３週間あまりのイ○ポ状態から回復したので

関西オフにドライブがてら参加。







インプレッサと言えば初代GC/GF型１３台。
特徴と言えば１２００kg台と４駆としては軽量。
だけどやっぱりよく壊れた所々あらゆる所壊れまくりとモロかった。
２０００年以前の設計の車は強度計算シュミレーションなどある訳も無く、
ガチガチのバキバキでSタイヤ履いてバリバリ走ってた車なんかは
どこへやらって感じでたぶん短命でドナドナされたはず。
この頃はWRCもトミ・マキネンとイニDも京一兄貴のお陰で
ランエボの方がインプより断然目立ってました。









珍しい一台ステルス機！？
オービスも反応しないとかするとかｗ










手作りのブリフェンが泣けます・・・
某カート場の人だとかで知ってる人もいるはず。













次にGDB丸目ちゃん９台。
GC系で弱かったブレーキにミッション・ボディ剛性と劇的に改善され大幅リューアル。
確かに売れたけど、１４００ｋｇ台と大幅に増えた車重に可愛い外見に賛否両論。
スバルもトヨタに買収されよく見ると部品もトヨタ系部品メーカーに移行してます
良かったのか悪かったのか品質向上トラブルもかなり減りました。











その後の涙目が１１台。
凛々しいいフェイスに一変
ツインスクロールターボに等長等爆エキマニと電子制御もつき中身も大幅リニューアル。
WRCでもペーターソルベルグがチャンプになりインプレッサ人気が絶頂に。
トラブルレスで速い車へと、とにかくみんな乗り換えた。




GDB最後の鷹目１２台。
大きな変更点は無いけどフェイスデザインは一番人気？
女の子ウケもいいですね。












現行GVB　GRB系５台。
とうとう４００万を超える車に。
コンセプト的に今までのレガシィと被る所が大きいような気が。

となんと計５０台overだったらしい！！












一部の車で信貴スカに縦隊移動













初走行のスカイライン。
前のインプの殺る気に焦りいきなりドアンダー













まさに金は掛けても速さに現れてないYOSHIDA状態ｗｗ
セッティング大事ですね。












と金の成る丘？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ













最後にマジしびれました。
外見だけかと思いきや、中身ドンガラにロールケージに無線etc・・・
元グループN車とかかな？