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少し前のお話になりますが、今年も鈴鹿サーキット走ってきました。(^^)
2年ぶりにタイヤ新調予約してZⅡ☆を発売直後にGET！
消耗品は、FブレーキローターとF右ドライブシャフトのみで済みましたが、
暖まってくるとミッションがなかなか入らず・・・。
シフトアップは４速→５速のみワンテンポ置いてゆっくり。
シフトダウンは、フルブレーキ時に入りにくく5速→2速、
4速→2速とか飛ばして入れてエンブレ使えないのでまったく止まりません。
結果、2分30秒12とあと少し。。(T_T)ﾑﾈﾝ
今年でサーキット遊びも終わりかと思ってましたが、また来年も頑張ります～
ミッションのOH、クラッチ反ってるのか交換。
あとFハブベアリング交換、リアドライブシャフト交換、パワステラックOH。
フロント・リアともにLSDもOHしたいし。
さて、お金貯めてどこまで直せるか？(*´Д`)







今回の車載は単走じゃ面白くないので、ちょうどR３５　GT-R追いかけ～
R35もバージョンニスモで600馬力になりましたよね。
旧モデルでも給排気にブーストアップでだいたい600馬力前後は出てるでしょう。
対してインプレッサで300～350馬力程度で約半分か。((( ；ﾟДﾟ))
車重が1700ｋｇに対して1200kg台と500kg程度は軽いですが。
低速コーナーの立ち上がりも速いのは意外でした。
がブレーキングはどうしょうもないって気がします。
全開区間わずか数秒のワインディングなら、またどうなんでしょうね？（＾ω＾）