ひで＠＠のブログ一覧

春爛漫桜と桃の花が咲き乱れてる今日この頃。
いつものスカイラインにドライブに行ってきました♪
【桜の写真を少し】



















後ろから迫り来る
花粉を撒き散らしながら走るスギの木ならぬ？





















後ろから迫り来る、黒ボンス○フト。(((( ；ﾟДﾟ)))ﾍﾞﾀﾍﾞﾀ























お天気も良くて暖かくて交通量も少なめ良い日でした♪

















前々から乗せて欲しいって言われてたんで、
インプレッサ初代GC8と、現行型のGRBで乗り比べ。

インプレッサGRB
オートDCCDのおかげで、コーナーリング初期で頭が入る。
４駆に乗ってる感じはしません。
クラッチもハンドルも軽くてとにかく乗りやすい。
ミッションも超ショートストロークで、GCよりクロスしてて速いし気持ちいい。
ただ、エンジンは排ガスと燃費対策でGDBより中低速重視なのか？物足りない。
あと、普段乗る分には気にならないけど、
最終的に詰めてくと車重の重さがネックになってくるかな。


















その後、冬季休業？なのか２店舗はしごして、九度山の幸村庵で蕎麦。
くつろげるお座敷、腰のある手打ち蕎麦、サクサクの天ぷらと、
なかなかお勧めできる蕎麦屋さんです。















でやっとボンピンつけてもらいました。
鈴鹿でバタバタしてて怖かったんで。

和歌山市内でも一部桜の花が咲き春を感じます。
今年は黄砂＆PM2.5＆花粉で地獄の日々ですが・・・












先日、飛行神社なるところにお参りしてきました。
ステンレス製の鳥居がモダンです。(笑












御神体でしょうか、ゼロ戦のエンジンの残骸。
星型１２気筒エンジンでしたか？
ピストンとコンロッドがあるのなら車と変わりませんね。
空飛ぶF1！













さて、本題のフロントLSD。
4駆なんでフロント、センター、リアとありますが、
うちのインプレッサはフロントとリアはクスコのRSの１WAY機械式。

車載でイニシャルトルクを測ったもらうとF＝１キロ、R=７キロでした。
リアは5年使い続けてなので意外に良好、
懸念のフロントはハンドルも軽いし、入ってる感はしませんのでやはり・・・。
ちなみに純正のヘリカルで１キロ前後でした。
シム3枚増しで＋0.4mmで、単体で4キロ車載で5キロまで上げてもらいました。

あと、おまけでロールセンターアジャスター(ボールジョイント)のガタ。
パワステラックのオイル漏れ等不具合の世界不思議発見が連発。
インプレッサで走れる日はいつ来るのだろうか？(つωｰ｡)