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先日の夏休みの宿題の経過報告。
まずラジエーター交換しました。
格安29000円のBLITZ2層アルミ。
27mm→42mmとなりましたが、エンジンスペース的に苦しい。
風が抜けないと意味無いんであんまり変化無いかも。
















つづいて人生初のブレーキOHに見よう見まねで挑戦。
純正でもブレンボはすごいよく出来てるわ。
ピストンもアルミでめちゃ軽いし、ピストン径も微妙に違う。
ちなみにゴムのシール数枚にいらん説明書とやらが付いているだけのOHキット
フロント用が1万円、リアが6千円しました。。
グリスすら付いてないのに・・・
















ただ、ブリーダープラグが鉄で・・・
本体はアルミなので脆い為、ここから駄々漏れ。
新車でも漏れてるGDBあったみたいでさすがmade in　ITALY。
















ボルトナットで栓をして。


















丸目から涙目ブレンボに換装！
鳴きも減ったし効きも十分。
ALLアルミなだけに温度変化に弱い、黒ンボになった時点でダメかもしれない。












故に熱対策としてブレーキ導風板2号も急遽設置することに。

1号→ディフューザーの切れ端。

2号→なんかのアルミの切れ端。



















とまあ他にも色々交換したわけですが一番の効果パーツはこれ！
まるでVTECゾーンに突入したみたいに高回転が伸びていきます。
10万キロ前後過走行なお車はぜひお試しあれ。
インプは換えるの大変だけどね・・・


















これでいよいよ11月18日の鈴鹿が見えてきた！
F1なら数万円はする鈴鹿サーキットがガラガラでどこでも見放題。
インプレッサ見たい方も走ってる姿なら存分に見せます。

飛べない豚はただの豚。走れないインプレッサなんて見てもね。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ