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次期セカンドーカー構想、迷います～。
アルトターボRSと、コペンローブは順調にお値段下がってきてますし、
アルトワークスも新古車の在庫があり少し御安いです。
ただS660は、中古でもまだほとんど200万円越えてとります・・・
デザインは、アルトワークス＆コペンセロが好きなんですが。











CAR　TOPの動画他、面白いのがあったので紹介します。
中谷さんドライブ、筑波1000で、S660・コペン・アルトワークスなどタイムアタック。
コペン＆アルトワークスに対して、2秒ほど速いS660！
タイヤの差を1秒としても、コーナーの多い峠等、走りを考えるとS660？















鈴鹿南コース、アルトワークスほぼノーマルで1分8秒。
LSD無いと、「ガガガガガガ」ってうちの車と同じ様に進まない症状が。。











鈴鹿南コース、S660ほぼノーマル1分6秒程度？
車載見る限り動きが違い過ぎて、ワインディングでも勝負になるのか？














おまけ、S660　鈴鹿フルコース。
１３０R、外側が余りまくってますね。(笑

鈴鹿サーキットを走ってきました。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
いつものようにポルシェ×いっぱい、FD、インプ、ランエボ、GT-Rとか？
気温20度を越えるとタイムは期待出来そうにないですが。









頭文字D風に、インベタの更にイン地元スペシャル
ブレーキパッド前後交換して望んだのですが、いまいち乗りにくくて、、
車載動画











初期制動強くて、ストローク短く、コントロール幅が少なく、最後のブレーキを抜く動作が難しい。
シケインも大体オーバーランして止まりきらず、途中でフェードして効きも落ちたし、いまひとつ。
タイム的に、オールラウンドパッドじゃなくて、サーキット用にすべきかな。
ブレーキパッド多くて迷いますね。
次回はWINMAX　ACあたりを試したい～




















鈴鹿行くとやっぱり、味噌煮込みうどんか、トンテキ！
















ついでに、暑かったので赤福氷も！！















更におやつも食べちゃってました。(ﾉ∀｀*)ﾄﾞﾝﾅｹｸｳﾈﾝ
食感が好きなんです、宇陀の葛餅。

とあるモアイ像の前からこんばんは。(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
中学校の修学旅行と言えば、東京タワーに国会議事堂、TDL、、、
でした。












あと、富士山は登りましたか？


















ちょうど桜と菜の花が綺麗なシーズンに思い出の場所に再び。














残念ながら、南側の富士スカイラインは冬季通行止め。
通れなくは無いけど、雪に埋もれてるでしょうね。













大きく迂回して、北側へ



















幸い4合目まで開通してた、富士スバルラインを走ってみました。
スバル乗りとしては親しみが湧きますがｗ













傾斜も緩やかで、景色も森ばかり(富士の樹海)なので峠としてはいまいち。
大型バスの大渋滞で4合目は8割がた日本語以外が飛び交う異国？の地でした。。




















アルバムを開いてみると、思い出の場所はスバルラインの5合目でした。
しかし、まったく記憶に無い！(笑





















富士山をバックに絶景カフェでランチ。



















どこから眺めて見ても富士山が映えます。
そのうち、峠マニアとしては、富士スカイラインも！(・∀・)

3日目はこんな感じで。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
走行距離460km程度。














3日目のスタートは榛名山　朝4時30分。
某豆腐屋８６の配達時間、夜明けを待ち山を下ります。
しかし、１８０SXが既に往復してた、、年配の人に道を聞かれたり、、












朝食を食べて、群馬県から北上し栃木県へ。
ランエボ軍団エンペラーのホーム日光いろは坂、
こちらもお山の上には大きな湖が！












いろは坂と言えば、急勾配のつづら折りカーブの連続。
登りは２車線だけど、下りは広々1車線でアウトインアウトできる♪
楽しいけど、ブレーキとフロントタイヤが・・・













栃木から再び群馬へ戻り。
途中の、神戸駅構内にある「列車のレストラン清流」で昼食。


















ちょうど桜が満開、お祭りですごい人でした。
やまと豚弁当




















わたらせ渓谷鐵道　トロッコ列車と桜
















桐生　マイカー生まれ育った町。
実は里帰りも兼ねてました。（＾ω＾）
















そこから、まさかの箱根ターンパイクｗ
関東走り屋の聖地、雑誌の試乗記事など、

















ちょうど桜のシーズンで両脇には桜並木が広がり
















車が多くてあまり走れなかったけど、
有料時代の龍スカを思い出す素敵なワインディングでした。

































大観山から芦ノ湖

















富士山はいまひとつ見えず。
さて、4日目はいずこの山へ？(゜∀゜)

2日目はルートはこんな感じ。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
走行距離は１６０ｋｍ程度です。















前日、軽井沢に一泊して碓氷峠を下り、めがね橋。
長野県側から群馬県方向が下りになります。
下りはすごい楽しい、ちょっと広い林道みたいな、
センターラインとキャッツアイが敷いてあるので、
車線はみ出さない限りは、対向車をあまり気にせず楽しめます。















噂のC121！
C=ってカーブの意味みたいで、
長野県側の１８０ぐらいから、群馬県側の１まで、
およそ180個コーナーがあるって事かな？
(C121車載があるんで見たい人はコメント下さい。)


















続けて、群馬に戻り榛名山。
とりあえず拝んどきました。
ご利益あるかな？(笑
















榛名山の上、標高1000ｍ程度の所に榛名湖が。
山の上にこんな大きな湖があるなんて信じられません。














榛名湖を過ぎると、これまたながーーい直線がお山の上に！
















その先が、某漫画のスタートシーンの給水塔跡です。
ながーーい直線からスタートしたら、1コーナーは間違いなく200km超えるでしょうねｗｗ















5連ヘアピン例の溝！？
落とせるかｗ？












妙義、赤城もあったけど、道路自体が波うってる減速帯。
試しに、結構な勢いで突っ込んで見ると、
見事なジャンプでジャックナイフしそうに。(lil´ω｀)
(これも動画あり。。)















某漫画の峠を下った先が伊香保温泉街。
湯の花まんじゅうとお蕎麦を頂きました♪













伊香保温泉からちょっと下って、ディーズガレージ。
豆腐もどきのプリンと、ブリッドのシート、頭文字Dレプリカ車販売？

















もうひとつ、「伊香保おもちゃと人形自動車博物館」にも。
テディベアから始まり、昭和レトロ、昭和スター、、













トイレがこれだし・・・


















本命は車だったんですが、かなり楽しめました。
また、誰か年上の人とゆっくり回りたいです。
車の写真いっぱい撮ってあるのでフォトアルバムをご覧下さい。
















実際に映画で使われた車だそうです。
車は全て綺麗な状態で、多少手を加えれば走れそうでした。














最後は、赤城山に登って終了！！（＾ω＾）
ここは、もろ走り屋のお山って感じでした。
ブラックマークもいっぱいだし、デブラにキャッツアイと波打つ減速帯、
路面凸凹で傾斜もキツイし、まあ啓介のFDだとバンパーは1本で無くなるでしょうｗｗ
下の方は舗装綺麗で、中々のなだらかな高速コーナーなのに。


3日目と4日目もあります～