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2号機が納車されてはや2ヶ月が過ぎました。
そして走行距離も3,000Kmを超え、ついに慣らしが終了しました。

ついに全開できる。
そう思うと凄くワクワクしてきました。


その前にオイル交換しようと思っていたのですが、数日前にインナーハンドルベゼルが取れてしまったのでDへ。
片方だけだったら自分でくっつけても良かったのですが、両方とも取れるとは・・・



Dへ行くと作業開始まで1.5～2時間待ちということで明日また来ることに。
その後はBBRに行ってエンジン、ミッション、デフオイルを交換してきました。



前回交換から2,000Km程なんですが、結構汚れていました。だいぶ鉄粉が出ている感じでやはり慣らしは重要かなと思っちゃいます。

帰り道にちょっとだけ全開＆レッドまで回したのですが、上の伸びは1号機のSTDより1,500回転多く回るだけあり気持ちいいものでした。
ただ低回転は1号機の方が上のような気がします。
6ポートエンジンは高回転型というのが分かりますね。

さてこれで後はブレーキパッドを変えたらサーキットに走りに行こうかな～