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今回のENG.O/Hで、新規新調した１２３TUNE。

前回までは、セッティング用PCを「常時接続」していましたが、必要時だけ接続して設定変更するやり方にします。

PC関係は、フロントガラス部より取り外して、センターダッシュボードの灰皿下ポケットに納めておきます。（４．８インチの小型PCなので全く持って収まります）

USB配線は、車内～ENG.ルームまで残してあり、必要時に１２３TUNEへ接続すれば確認出来る状態にしてます。

「常時接続」をしなくなった事で、１２３TUNEのUSB接続部の「メクラBT」を締めておくようにしておきたいと思います。

通常の車の様に、フロントにENG.が有るのとは違い、水などは届きにくい状態ですが
閉じている方が安心です。

この「メクラBT」、対角８ｍｍのキャップBTになっています。

丁度、サンクのENG.ルーム取り付けカバーの固定方法が、同じ対角８ｍｍのキャップBT方式で、サンクの後部右にオープン用８ｍｍヘキサゴンレンチが純正で装着されています。

いままで、常時USB接続状態だったので、閉める時はこれが使えるなぁ～。と思っていましたが、１２３TUNE単品では問題無く付け外し出来ますが、サンクENG.に装着している場合、「補助バイパスライン」の下側に、この「メクラBT」が居る状態。


隙間はありますが、「ホース」類が邪魔して穴に届きません。
専用にL型のヘキサゴンレンチを買って加工して作るか？とも考えましたが、長い物を買うか、短く加工してやるか、補助バイパスホースがどちらも「回す」時に邪魔な位置にあります。

この「メクラBT]の付け外しの為だけに、この辺りの部分を「外す」様な作業はしたくも有りませんが、マイサンクに使っている、このホースは「シリコンホース」で、以外に「切れやすい、裂ける」物。無理な力はかけたくありません。
このリビルトメーカーのウォーターホースは絶対使いたくない物ですね。（笑）



で、考えた。（笑）
１０ｍｍのロングナットとショートナットと対角８ｍｍのフランジ付き6角BTの組み合わせ。




先ずは、外してある「メクラBT]を１２３TUNEへ取り付ける時、この「プチ工具」の先に「メクラBT]を付けて、ドライバーの様に「手回し」で付けます。
この「長さ」だと補助バイバスホースなどに干渉せずに手を差し込める状態。

で、１０ｍｍのメガネレンチと組み合わせれば、「締め」が出来ます。
１２３TUNEから外す時は、この順番の逆で出来ます。



特徴は、フランジ付き８ｍｍBTを使用している点。
フランジ部が対角１０ｍｍより「大きい」ので、この「プチ工具」がずり落ちないようになってます。
この「ずり落ちない」状態が出来る事での「作業性」はかなり向上します。（笑）

ちょこっとした物ですが、かなり役立つ「プチ」が出来ました。（笑）

ちなみにフランジ付き８ｍｍ6角BTは、64Ti-BTが有りましたのでそれを使ってます。
（意味なく贅沢仕様です。（笑））