まっさくんのブログ一覧

暑い日が続きますね。

なかなか今年はサンクの走行がいまいち伸びていません。（笑
今年7月までの月平均走行は約528Km/月。（笑）
200～250Km/月少ないか。。。






そんな中、ジムニーは今年走行が増えている感じ。

色んな所変えたり調子見たりしての走行分が増えたのと、やっぱちょっとエアコン付きが楽かなぁと。（笑）

ちょっと軟弱者になってます。（笑）





さて、マイジムニー。

3月の末に付けたアシストグリップが大変役に立っているのですが、取り付けのスクリュータップのせいで2か月くらいで少し緩みが出てきた。




ならばと、スクリュータップに強力金属接着剤を塗って止めてみた。
良さそうに見えましたが、やはり緩む。





という事で、やはり「ねじ締め」を行う事にしました。


ねじ締めを行うには、A-ピラーにナットを取り付ける必要があります。


今回も一番簡単な方法で。


LOBSTER（株式会社　ロブテックス）という、リベットなどを製造している所からポップナットという板にカシメて雌ねじを取り付ける物が有ります。


それを簡単移出来る、「ちょっとナッター」という製品。




今回はM6スチールを使用。




工具に取付。（この工具が無くても、ワンサイズ大きいナット＆BTで代用可）





A-ピラーの穴にセットして締め付けていくと、か締まります。






後は緩み止め材を塗布したボルトで締めて元通り。


あとはA-ピラー自体の板厚があまりないから、穴同士間にプレートを挟んだ方がいいかも。


次回、トラブったら対策してみまい。

オリンピック始まりましたね。

オリンピックとコロナのニュースで、いまいち興味がわきませんが。（笑）






さて、この地方も梅雨明け後猛暑です。




でも、昨日もサンクを走らせてますが、こ1時間ほどで帰宅。（笑）

サンクは、この猛暑でも安定しています。

もう少して190000Km到達のオイル交換予定かな。









さて、新型ジムニーが発売されてかなり時間も経ってきてますが、新型と同時に旧型のジムニー（JA型)をあえて購入して乗り始めている方も増えてきてる感じ。


ユーチューブ動画などで検索すると、色々皆さんあの手この手で整備や弄りをしてます。



そんな中、ドアのウェザーストリップの交換の動画が有りました。


いつかはマイジムニーも交換かなぁと思っていましたが、部品が進化＝対策されているのが判りました。



価格も1個＠6500ほどであまり安くないのですが。。。。


いつ注文しようかなと考えている所へ20日、MonotaROより「本日全商品10％Off」メールが狙いすましたように届きました。（笑）



いくつかのジムニーパーツは、MonotaROから購入が可能なのです。


折角なので、ジムニー部品以外も少し追加で注文。

で、翌日の昼過ぎには到着。

3500円以上なら送料もかかりません。








多分、新車時から無交換のウェザーストリップ。
かなり弾力性も失われています。
それを隙間テープでカバーしていたのですが。（笑）








外して、交換だけなのですが、ドアに固定していた、「クリップ」が残ります。

なかなかこれがうまく取れずに折れ落ちたりしながら除去します。




で、新しいウェザーストリップを取り付けていきます。



新しいウェザーストリップは、リップの外側に「耳」が付いて車体側のドア枠を覆うように改善されてます。







マイジムニーは「帆車」という事もあって、隙間テープを駆使して雨漏り（洗車時）を止めていました（笑）が、逆に邪魔になるので部分的に撤去しました。






ドアを閉めた時、幌との接触部もいい感じで「ベロ」が当たってくれます。






取付後は、シリコンオイルでゴム全体を保護しておきます。


後はこの「ベロ」がどれくらいの耐久性が有るか。

構造上、ちぎれたりの「ヘタリ」は早いかもしれませんね。



だけど、いまだに新品且対策品が出てくるJA型のジムニー。


新型が出ても、やっぱこっちの方が「名機」かな。特に帆車は。（笑）