Raybarneのブログ一覧

まいど、おつかれチャンです。気が付けば1月も終わり、お仕事の方が自分のせいではないのに修羅場突入で、2月後半の3連休なんて、24時間戦えますか？x3日な感じになりそう…　トホホ

今の大手建設業は残業無し、土日出勤無しで工程を管理しているホワイトなトコロが多いようですが、そのあおりで建屋や内装の工事が後ろにずれ込むと納期のしわ寄せは設備屋にやってくるようで。ま、頑張るんばで行きましょう。（昭和のスベリネタばかり…

ということで、お打ち合わせに出かけるということで営業車1号を出したのですが、ヒョウ柄なのがあまりにもなので、洗車機に突っ込んでから行くことにしました。最近は融雪剤だらけの高速道を走り回っているので下回り洗車＋シャンプー洗車で綺麗になりましたが、拭き上げる時間は無し（涙
　洗車機を出て水滴だらけのフロントウィンドウだったので、ワイパーを操作したら、ベロン（涙）。



　あはは、こりゃ駄目だわ。ウィンドウをGSの貸しタオルで拭き上げて、さぁお仕事へGo、高速道を走ります。ブレード交換するまでワイパーが使えないなぁ、トホホ

　ブレードは左右セットをアマゾンで発注し、翌土曜の本日、到着待ちで仕事中（涙です

～本日のまとめ～
・アストンマーチンF1の新車、なんとなくマーチ881な感じが…　今年はアロンソ勝ってくれないかなぁ。

まいど、おつかれチャンです。いやぁ、ここのトコロずっと修羅場ってマス大山

　タイトル写真は、110パレット斜め積みした営業車2.0号です。

　パレットは1.1mの正方形なのですが、縦積みも平積みどちらも微妙に寸法が足りなくて斜め積みになりました。(運べるだけエライ）



　なるほど、リヤハッチの開口部高さが1070㎜で1100㎜正方形のパレットを縦に入れるには30mm足りない。斜めに開口部を通り入れてから立てようとしても、微妙につっかえて垂直には立てられずダメだったのは、荷室高さが1105㎜だからなのですね、惜しいｗ
　荷室幅は1265㎜あるとなってますが、床面はリヤサス受けの凸が張り出すので、平積みも出来ませんでした。

　まぁ、返却で近距離だったので斜め積みのまま走りましたが、内装に傷入らないように毛布か段ボールでも挟めばよかったですね。反省。

　この1.1mで正方形のパレット、ステランティスのリフランブロ（なんかモビルアーマーみたいだな）は積めるんですかね？カングーは？

ちなみに、シエンタで2シーター4ナンバーのJUNOがありますが


　パネルを貼り付けているので、ノーマルより狭くなってますね(苦笑
ただ荷室高さが2列目シートあたりだと1210㎜なのですね。

もしかして、スライドドアを開けて2列目の座席の足元スペースに縦積みすれば110パレット入ったかな？こんな感じで。


　スライドドアの開口部は高さ1145㎜。2列目足元から天井までの高さが1300㎜　なので1枚ならパレット入りそうですね、次は試してみようかな(笑

～本日のまとめ～
・こういう時にLクラスミニバンの方が良かったかなぁ、と少しだけ思うのですが、普段の取り回しや燃費、そしてタイヤの安さから見ればシエンタやめられないっすね。

・WRC　カンパァ～イィモンテカルロぉ～♪
　あいや、ルーキーのソルベルグ(息子）が勝っちゃったよ。
オリバーもデモランで調子乗ってハコ乗りして落ちたりしないかな



　勝田選手はまたまたパワステダメになって、ときどきサイドブレーキを引くコドラも慣れたものでしたねｗ

・モンテの動画を見た後に、営業車1号で凍結の山坂道を走るときに『自制心、自制心』と唱えないと危ないですｗ

まいど、おつかれチャンです。

　毎年思うのですが、正月明けか仕事始めからの成人の日の連休コンボ、経済効果を減速させませんかね？土曜の夕方に娘たちが録画してたサザエさんを見ていて、うわ、もうあしたが月曜？と焦ってしまいました。月曜もお仕事なのですが、連休明けの火曜に打合せ3件で提出する図面が…

　さて、今冬の仙台も積雪が少ないです。路面はドライが多くて5シーズン目のピレリの冬タイヤを履いている営業車1号的には助かっているのですが、それは日中だけ。深夜早朝はぬれた路面が有ると凍結必須なので、運転に気を使います。

　で、タイトル写真のように深夜でこれくらいの降雪があるときが怖いんですよね。特に青葉山から八木山へ抜けるところで下りの右ヘアピンがありまして、これがワルターロールなら路面状況に関係なく鮮やかにお尻を振りながら走り抜けるのだろうなぁ・・・などと妄想しながらゆっくりと4輪のグリップを探りながらのチキン走法で走り抜けます。

　個人的に、運転に気を使うからFR好きじゃないんですよ（爆

~本日のまとめ～
・東京AS　あくまで個人の感想と妄想デス

　コペン試作2号：11月はTGRの開発車両で、今回はダイハツ社内の試作車。これでよほどの不祥事か経済危機が無ければFRコペンのラウンチは安泰そう。タイヤとか維持費考えるとコペンかなぁ、ヤッパシ。

新型CX-5：とにかく今のマツダの車体色はあまりに地味なモノばかりで…と思ってるところに、青投入！　しかも他の車種にも広く展開する新色だそうです。個人的に好きな青。



BRZのGT300：EJ20が古くなったから…と思ったら先祖返り！こんなこと、あるシオーネ？


　このフロントサスのレイアウトに萌え～（死語）
　もしも現行BRZに6気筒積んだ市販モデルを出してくれたら、発表と同時にディーラーへ清水ダイブですね。

新型ハイラックス：ウホッ！トヨタセーフティセンス３相当だそうですよ。外装も現行より新型の方が個人的には好きだなぁ。　営業車2.0号としてKINTOで…　いや、何年乗っても下取り価格は安泰だろうから銀行ローンだな。ただし大きな車は駐車がしんどいんで、乗らなくなるのだよねぇ。



トヨタ　GRGT：買えないけど、カッコイイ！　買えないけど。
トヨタ　GRヤリス：今回のオジェ限定モデルは地味目な外装でいいな。


イタルデザインのNSX（2代目）:　これで出せばよかったのに。本田さん、このボディに、1.6L　V6ターボのハイブリッドを縦置きで販売し直して！！買えないけど。


シトロエンC5エアクロス：これは、ちょっと…　素のC5Xの方は大好きですが

明けました

2026年、本年が皆様にとっても幸多き一年になる事を祈っております

そして、私自身にとっても幸多き一年にならね~かなぁ　という煩悩でイッパイの元日です。

タイトル写真は「日の出の時刻なのに雲が出張ってなかなか姿を現さないご来光を拝むにはあとどれくらい待てばいいのだと寒空待機している」の写真です。このあと５分ほどで雲の隙間から初日の出は出てきて拝むことは出来ましたが、年末ジャンボが今回もキャリーオーバーでフトコロ含めて心底凍えた早朝からのお参りでございました。

　さて、ココロも身体も暖かくなるには働くしかないわけでして皆さんお仕事がんばりましょう！経済活動回しましょう！

　と言っても元日くらい、夢だけ見てもいいじゃない、という事で妄想を少々書き殴るつもりだったのですが、なんか仕事ヤル気になってきた（22時）ので、これくらいにしておきます。

それではみなさんごきげんよう

～本日のまとめ～
・何シテル？にも書きましたが、原2で田んぼ道を走っているときに、シトロエンのC5Xと遭遇。目線低いところからなめ回すように見ているとエレガントで滅茶苦茶カッコいいですね、惚れました。と、公式サイトを見に行くと雲上車価格なことと、未だにプリンスエンジン積んでいることに驚きました。パワーパックが過渡期の設定なんだね。プリンスじゃなくて1.2L3気筒ターボの純ガソリン車が有ったら良かったのに。

・いつもの感覚ならシトロエンなんか8年落ちくらいまで待てば100栄一でそこそこの程度の中古が買えていたのに最近は寝落ちしてこないんですよねぇ…　

・フラ車にはご縁があまり無いのだけれど、魅かれるクルマは気が付くとおフランスのクルマばかりざんすねぇ。特に今はA110が欲しい。ジャンボ当たっていたら在庫の新車買ってワンオフの足回りで車高上げて下駄車にするんだけどなぁ（妄想

まいど、おつかれチャンです。

仕事納まらずでもう大変。気が付けば1か月近くBlog更新していませんでした。忙しくて目が回りそうなところに、さらに（報酬の話もまとまっていない）のに来年とある世界大会出場に出す製品つくりのプロジェクトに参加させられて、ネットミーティング出たら、なに俺、日本側のまとめ役？誰が俺に報酬を払ってくれるの？まさか名誉だけ？コロナ禍で期限の切れたパスポートも作り直さないとなのだけど、パスポート制作費の値下がりが来年らしいので安くなってから申請しようと思います。はぁ、週明け月曜火曜も仕事ですよ…

　いやしかし、ガソリンが安くなってチョッと助かってはおりますが、世の中いろいろ値上がりしていて財布の中身と1か月先のカード支払い額が毎月毎月サバイバーですよ。スイッチ２が当たらなくて娘たちへのクリスマスプレゼントはお安く済んだような気がしますが、なにか楽して儲かる仕事来ないかなぁ。年末ジャンボは買いました、3枚だけですが（笑　いやしかし、今年のサマージャンボは3000円、ハロウィンジャンボは300円当たっているので、貧乏くさい3枚買い作戦も悪くないですよ。確率的には10枚買うのとほぼ変わらないわけですし。買わなければ当たらないのです！

スポーツクーペも車検を更新したタイミングでガソリン代が気楽になってきたのでバンバンお仕事で乗っております。暖房すぐ効くので深夜はシエンタ乗りたくないんですよね。でも、スポーツクーペの手入れの方はイマイチ進んでおらずなのです、はい。

　プロジェクトブラウブロ（マルチディスプレイとドラレコカメラの有線切り離し）は中華から取り寄せたコネクター部品が荷物ロストされて返金処理中（トホホ）国内で再手配しているので、ドラレコカメラ固定用の部品製作（３Dプリンタ）と、マルチディスプレイを別の位置に固定するための段取りをこの年末年始でしたいところ（時間が有れば）

　プロジェクトビット（純正ラジオにBluetooth入力をオーディオ背面コネクタで割り込み）は、中華から到着したのは203後期用オーディオの部品だったので、計画失敗でトホホ（こちらは手数料送料込み200円していないので返品はせず）

　そうそう、1月の車検のためにマルチディスプレイ外したのですが、そうしたらAMFMラジオの音声がクリアになりました（汗　　ドラレコ付きのマルチディスプレイのノイズか、天井張り替えの時にハーネスが少ない運転席側にバックカメラの信号線を引っ張ったのがラジオアンテナ線と干渉しているのカモ。何とも悩ましいですねぇ。

　ま、そんなこんなで忙しいながらもなんとか生きながらえておりまする、来年も良いことあると良いなぁ…　皆さんに、世界に、幸あれ！

～本日のまとめ～
・積みプラモがシャレにならなくなってきたので、来年はプラモデルを買わないぞ！！と決心。でもそういう時に限って、スゲェ欲しいのが出たりするんだよなぁ。

・RACERS　森脇モンスター号、いやぁすげぇなぁ。やっぱりモリワキといえばフレームに目が行きがちだけど、エンジンの中身もすごい。残念ながら誌面はリッタースーパーバイク、F1時代のZ系エンジンだけでしたが、個人的にはCBX750のエンジンの中身を見たかったなぁ。

・積み雑誌と書籍も凄いことになってきているので、老眼もあるし文庫とか新書も電子に統一しようかなぁ…