Raybarneのブログ一覧

まいど、おつかれチャンです。ガッジーラーの新作まだ見に行けてないくらいの修羅場です。今週は久々に飛行機で出張る予定なので、出張先でレイトショーを観ちゃえばいいのかな。

　さて、左右前脚のアーム2本を新調した（というか、砕けたブッシュを修理した）営業車1号ことスポーツクーペ、昨日の日曜深夜に仕事の足で使いまして、雨の4号バイパスをバビューンと走ってみましたが、無駄にスラロームをしたくなる誘惑を断ち切るのが難しいくらい、ハンドル操作が軽く＋逃げが無くなり応答性も良くなりました。手に入れてから一番の状態かもで、はやく高速道でバビューンと（以下自粛　こんなことならサッサと交換しろよな…とも思うわけでございますが、過去の自分（のフトコロ事情）を責めたり後悔してもしょうがないのですよね。みんな貧乏が（以下略



　格好良く言えばシュアーになったハンドリングですが、逆に60キロくらいでは路面の状況が無駄にステアリングに伝えられてきてちょっとしんどいかも。このあたり、砕けたブッシュがイイ塩梅で情報を遮断していたのでしょうね。



　良くなった点（あくまで個人の感想デス）を列挙すると
・ステアリングが軽くなった：　今までブッシュでよれて逃げる分をステアリングロッドが支えていたのでしょうね
・低速でギシギシと鳴かなくなった
・ブレーキ掛けて停車する直前に、カッコン　というショックが無くなった
・高グリップなタイヤ性能が過剰に思えなくなった：今まで脚が負けてると勘違いしてたワケですね

　もちろん気になる点もありまして
・40～60キロくらいの車速で路面からのハンドルへの振動がしんどい：これはSPORTSMAXXXのせいカモね。冬タイヤに変えるとまた違うんだろうか

・コントロールアーム、国内在庫と予算の関係でHD品じゃなくて通常品にしたけど、耐久性はどうなんだろうか？（MEYLE製品）

・こうなると、後ろ脚のアーム（ブッシュ）を全交換したくなる（が先立つものが…

　今後のためにブッシュ交換用のプレス治具作っておこうかなぁ…

～本日のまとめ～
・MotoGPカタール
　小椋選手、スプリントでトップに立つも残念でした。しかし、このポイント確実に積んでいくスタイル、来年も守れるかなぁ…

・F1ブラジルGP
　アロンソ、チームの戦略とマシンの戦闘力はどうしようもないな

毎度ぉ疲れチャンです。

カミさんクルマのテクマグ（鋳造）をコストコに持ち込んで新品冬タイヤを組んでもらってきました。横浜のiG8 です。12栄一で6千円くらいのコストコショップカードが付いてきたので、リワードと併せればご近所では最安でした。

　冬タイヤに組み替えてもイイ季節ではあるのですが、小雨も降ってきたので倉庫に仕舞っときました。

　しかし冬タイヤ本当に高くなってきましたねぇ。ふた昔前はスポーツ系のサイズだったのが今や量販サイズの205/55R16、モンデオMK3とスポーツクーペの２台続けて同サイズですが、20年前とは倍以上のタイヤ代になってますね。

　ここまでタイヤが高価だと、高扁平タイヤのクルマに乗り換えるのはしんどいなぁ。

～本日のまとめ～
・先週日曜にスポーツクーペの前脚アーム交換できたんですが…


・小椋選手、カタール行ったんだ。保険どうなってるんだろうか？リバティでかけてるのかな？

まいど、おつかれチャンです。昨夜、フィットワゴンとオサラバして黄色いワンコを引き取ってきました。

　しかし、コックピットドリルでセールスさんとカミさんが30分以上頑張ってもディスプレイオーディオのGoogleがなんかうまく働かないので、地図も写らずの状態で家族で夕食に出かけ、帰宅しました。（走行距離14㎞）

　帰路、カミさん携帯とアンドロイドオートだとうまく行ったので、あいみょんのマリーゴールドをアマゾンMusicアプリで再生したら、えらいイイふいんきの音が社内に響き渡り、コレがBoseの音か…と家族一同でカンゲキしました。
（個人的にはMondeoMK3の方が音は良かったと思うけど）

　で、あけて本日日曜の午後、とりあえずドラレコの前カメラだけ付けるかと作業しました。




工具無しでサクサクと進みましたが、分かってたとはいえ造りは華奢ですね。
カバー裏での配線の固定はバックカメラを引っ張るときにやることにします。

ついでにディスプレイのWi-Fiを自宅の無線に繋いで、GoogleMapのオフラインマップを落としたり、ゲストアカウントでの初期設定をしたりしたけど、なんか電源入れるたびに何か承認しないとラジオも聴けないのは如何なものかと…



　何かうまい設定有るんでしょうか？

説明書が全部オンラインってのも、時代ですなぁ。

//夜の追記



スポンジでした。タイトルしくじった

//追記終わり

～本日のまとめ～
・トヨタのディスプレイの方がスマホ連携が前提でない人間にとっては使いやすいですね　アンドロイドAUTOやCarPlayも微妙なんだよな。

・小椋選手、セパンで色々と頑張りました。スプリントも決勝も表彰台には届かなかったけど、やっぱマルケス兄に嫌がられるくらいの存在にならないと！

・火曜、営業車1号の前アーム交換、イケるかな？（天気的に

まいど、おつかれチャンです。もうね、大きい仕事を2つもバラされて気分はシナシナなのですが、やることはやらないと駄目ですね。お仕事頑張ります。

さて、カミさんクルマがこの週末に納車になりますので、フィットワゴンはガソリンをあまり入れたくないわけです。（ガソリン代ワタシ持ちなので…）で、カミさんには冗談半分に『週末にディーラーの駐車場でガス欠で停まるくらいまで頑張れ！』と言ってたんです。

で、本日帰宅後にフィットワゴンのガソリン、あとどれくらい残ってる？と聞いたら『貧乏ランプ点灯して、しばらく経つよ』と。

え！？

さすがに心配になったので、駐車場に行ってフィットワゴンに乗り火を入れると…　タイトル写真の通り、燃料計の針は(坂井三郎戦法を使っても)ゼロを大きく下回り、燃料警告灯もピカッと点灯。ついでにMFDを変更したら航続可能距離ゼロキロメートル。

大三元状態、ですよ（汗

GSまでひとっ走りして、５L入れてきました。

これ、私の偏見かもしれませんが、BEVに乗っている人って常にあと何キロ走れるのか神経質にチェックしてしまうんじゃないかと思うんですよ。満充電で200㎞走れると表示が出ていて走り出しても、あと50km走れば充電できるところへ行けるのに、走行可能距離が70㎞あたりまで下がっちゃうと、急に心配になって来ちゃうタイプの人、多くないですかね？

スマホやPCでも80％から60%まで下がるときの気持ちと、60%から40%まで下がるときの気持ち、残量が半分切ると、急に心配になってしまう人結構居ますよネ？実際は40％あればまだまだ使えるわけでして『20%を切ってから心配すればいいのに』と私は思うのタイプなのです。

　同じようにBEVを気楽に乗るコツは、充電できるまでの距離がナビなどで分かっているので、走行可能距離が余計にXkm表示されてれば、まず滅多なことでは途中で電池切れにはならない、という気持ちを大切にして、過剰な心配をしないようにすればいいわけです。

　で、運転手にとってのXkmをどれくらいにするかが大事なとこなのですが、私は25㎞くらいかな～と思ってましたが、うちのカミさんは私を越えてる感覚の持ち主のようなので、スーパーワンが納車されたら走行可能距離0㎞で自宅に滑り込んで帰って来そうで、怖いです。いや、頼もしいのかな？

　意外とBEVとカミさんの相性、悪くなさそうな気もします。

この動画見ると、電欠になっても急に走れなくなることはないようですね。亀マークが出て出力制限されるのか。電池的には完全にゼロになるまで消費されるのがダメージになるのかどうなのか？
　昔のニッカド充電池では、いつも半分くらいで充電していると、半分くらいで電池が無くなったかのようなメモリー効果が出るので完全に使い切ってから満充電するとかの掟があったような気もします。リチウムイオンは逆に空っぽにしちゃうのは良くないんだったかな？

　ま、そのあたりも含めて、適当に運用してあまり神経質にならないようにやっていきたいと思います。

　このイギリスの高速をたくさんのBEVで電欠になるまで走る動画、良かったです。

　スーパーワンも参加してるよ。

～本日のまとめ～
・スーパーワン納車に自宅のコンセント増設間に合わず(笑
　100Vでチンタラ充電するか、うちの仕事場に夜持ってきて仮設の200Vコンセント作って当分は凌ぐか。

・英国のスーパーワンには紺色のボディーカラーが有る



　なぜこの色を国内に入れないのか！！

ちなみに、オーストラリアは　紫、グレー、黒、紫/黒　の4色
タイはグレーのみ
英国が、紫が標準で、OPでグレー、白、黒、シーベッドブルーパール（写真）の4色

英国もOZもYoutubeの動画見る限り、「この紫はとても良い色だけど、これに乗ろうとは思わないわ！」というコメントばかり(苦笑

で、黄色は日本だけですか。

　まいど、おつかれチャンです。恐ろしいことに、かなり大きかった2年後の仕事2つがバラシに。いやこれをやる前提で色々と動いていたのに、白紙。どうするアイ〇ル～なチワワな気持ちになってます（トホホ

　スーパーワンがお安く買えるEV補助金が、年内登録で終了だとか。年明け登録からはかなり減額になるようですね。今週末納車の身としてはホッとしたところですが、カミさんクルマのフィットワゴンは最後の御奉公で北へ南へと走り回って更に距離を伸ばしているようでして、最近カミさんから「スーパーワンを何年乗れるのだろう。その次はワゴンに戻って遠くへ行きたい」とのコメントが出る始末（汗

　カローラワゴンもとんでもない形になるようですし、カミさんクルマを次に買い替えるときに国産に乗用ワゴン車は有るのだろうか…　Sバルは作ってくれているかな？　輸入車でもドイツ車かおフランス車くらいしかワゴンって無いもんなぁ…

　さてドキムネのEVライフが来るわけですが、気になるのは耐久性。Dラーの営業さんは「次も10年乗れますよ！」とのことでしたし、基本的に近距離通勤中心の街の遊撃手的使い方な訳ですから、使い方が変われば車種替えでしょうけれど、意外に長く乗りそうな気もします。

　あとは、週末の納車までにコンセント工事終わらせナイト。

～本日のまとめ～
・小椋選手、OZグランプリのスプリント、タイヤ内圧違反という事でペナ食らいました。スタート時のタイヤ圧は皆統一されているのになんでなんだろう。次線に期待です。それにしても、今年のMotoGP日本GPに行けなかったのは、今回バラシになった大きな仕事の締め切り直前だったからなんですよね。あぁ、悲しい。

・アントネッリ、チャンプ目前。いやぁ明るいニュースで良かった。彼の良いところはその辺に居そうな気の良い若いイタリアのあんちゃん（というか小僧）という雰囲気ですよね。も一回ネトフリを見てみようかな。