Raybarneのブログ一覧

　前回のブログは無反応だったので、ブレーキパッドの交換と併せて実測しました。ボルトサイズは判っているので、外径を測れば何とかなるでしょう。 　海外のフォーラムを見ると、あちらでも純正品はボルトと一体での販売みたいだ。 　それよりも、フォーラムを読んでいて、２Ｌエンジン最大の恐怖「バタフライ脱落 ...
続きを読む

　表記の件についてご存じの方がいらっしゃったら、是非ご教授ください。 　10万キロを目前にして、次回のオイル交換ではオイルフィルターを交換しようと思い、たまたま仕事でフォードのパーツショップ近くを通りかかる際に立ち寄って、モンデオMK3の２L用のエンジンオイルフィルター、とドレインボルトのワッ ...
続きを読む

　どうも、モンデオのフロントブレーキの鳴きが大きくなってきた。 かなり耳障りな上に、変な振動を伴うようになってきた。 　夕食を食べるため、モンデオで自宅に帰り外で待っていたカミさんを乗せたら 「ブレーキがキーキー言ってるのは、どうして？」　と聞かれたので、 『外車だから』 と適当に答えたのだ ...
続きを読む

深夜に薄暗い駐車場につくと、綺麗にラインが引かれていた。 輪止めも付いたようだ。 いつもの場所にモンデオをつけて、バックに移る。 バックする。 バックする。 バックする。 そろそろ輪止めに後輪が当たっても良いのではと思うが、 バックする。 嫌な予感がしてブレーキをかけ、エンジンを切っ ...
続きを読む

今年は色々ありました。 3月からの疲れがどっと積み上がっている感じで、どよ～んとした気分の師走です。 来年は明るい話題が色々とあればいいなと思いつつ、営業車検討の妄想に入りました。 今回の条件設定は、 　a)予算300万円乗り出しまでの新車　排気量２L未満 　b)2ドア限定　　と言うだけのバト ...
続きを読む

午前2時　 年末で詰まってきた仕事に見切りをつけ、帰宅することにした。 　自宅近くの月極駐車場に到着。 　自分の駐車位置につけて、バックでモンデオを入れていく。 モンデオは小回りが効かず、駐車場の通路スペースも狭いので、ある程度のところで一度前進して切り返す必要がある。 　1度の修正で左右 ...
続きを読む

　予報とは変わって、太陽の出た土曜日。 ということで、仕事の合間にシャトルのアルミ修正の続きを行った。 　まず、修正前の写真。 　リムに近いところで、この部分だけ擦った。サイドスカートは派手に割れたのに、ホイールがこの程度で良かったよ。もしかして、標準仕様の15インチだったらホイールは擦らな ...
続きを読む

　寒風吹き荒れる中でも太陽は出ていたので、夏タイヤセットの掃除と収納作業、それとカミさんクルマのホイル傷の修正作業を強行。 　モンデオのホイルはブレーキダストがとにかく凄い。フロントにはダストの少ないパッドを入れていたはずなのに、ホイル内側もかなりな量が積もっていた。 　冬タイヤはダストをとらず ...
続きを読む

英国TopgearのＨＰを見ていたら、中国道での事故がネタにされてました。 BBCニュースでは300 million Yen (or £2.46 million)の査定額と報道されたようですが、身内にも厳しいＴｏｐｇｅａｒです。 　2 x Ferrari F355s = £100,000 　 ...
続きを読む

　８６とＢＲＺが出てきた。最初はガラスハッチでないので営業車対象外と思ったけど、「タイヤ４本と工具箱や装備が積める」という、なんかＤＣ5が出てきたときのような説明をみつけた。 　写真でみると、トランクの開口部分の面積は奥行きは確かに狭いけれど、高さ方向はしっかりありそうだ。リヤシートが１体型で倒 ...
続きを読む