Raybarneのブログ一覧

まいど、おつかれチャンです。

火曜朝から1時間ほどサボって作業をして、ピラー6本の生地の張り替え終わりました。仕上げのプラ部品の取付作業をしてました。

Bピラーのシートベルトアジャスター用の薄い樹脂プレート、パーツクリーナを噴きつけてウエスで擦ったら　『パキっ！』　orz

こんな薄くてスライドして動くプレート、接着厚さが1㎜くらいしかないので修理は無理。補強を入れるスペースもない。

幸い？なことに部品番号がでかでかと刻印されています。


はいはい、パーツ番号をググってみますか…


嫌な予感しかしない…

パーツリスト見られるサイトでチェックすると



ハイ、Bピラー丸ごとASSY。樹脂プレートだけは買えませ~ん

これこそが、メルセデスのフィロソフィー「最善か、無か」ですね。

いや、「ASSYか、無か」ですな。

トホホ

そしてTo be continue TOHOHO



これ直すのを忘れてました。さてどうしよう

～本日のまとめ～
・WRCモンテカルロ、今回タイヤ選択がシンプルだったからか、タイヤに大きな文句を言うドライバーが居ませんね。まぁハンコック1戦目なので、まだ様子見という所でしょうか。

まいど、おつかれチャンです。今回の週末、関東地方も大雪というのは有りませんでしたが、まぁ備えは常に重要ですので。

　月曜の朝からの連絡やり取りに疲れ果て、遅く食べた昼ご飯のあと、1時間だけ営業車1号の作業をしました。詳細は整備手帳に書きましたが、Bピラーのコートフック、取り外し出来ましたので張替を1本だけ終わらせました。

　このフック、1つ目を外すときは色々な方向に力を入れてみたりして難儀しながら無理やり抜いたのですが、分解して組み合わせの形が判ってしまえば2本目はタイトル写真の矢印位置にスクレーパー入れてサクッと抜く事が出来ました。2秒もかからないｗ




　Bピラー1本目の生地張替はソコソコ上手くいきましたので、2本目の張替えも今週中に終えたいところ。これで内装の張替えもゴールが見えてきました。なんとか早めに復旧しないとバッテリーが上がりそうで怖いです(笑

　他に内装取付まえの大きな作業は、前後ドラレコ＆カープレイ液晶モニターの取付位置をきちんと決めてのマウント作りくらいですかね。純正CDチェンジャーの復活を考えたのですが、メインユニットをオリジナルに戻しても動作しなかったのが残念です。液晶モニターからのFM音声が、それなりの音質であれば良いなぁと期待しています。

　車内がドンガラの今のタイミングじゃないと出来ない作業、他に無かったかなぁ。

～本日のまとめ～
・ジムニーの窓じゃなくてノマド
　すごい反響＆受注状態のようですね。インドから持ってくるにしても。でも、日本国内でこんなに本格クロカンのジムニーを欲しがる人が居るというのもちょっと不思議な気持ちにもなります。でも、バブルの後半にはテラノやランクル、パジェロが…　という状況だったのだから、そんなもんかな。　もしかして、あの世代のオッサンたちが注文しているのだったりして。ならばプレミア価格でも欲しいという世代の人たちだからなぁ・・・

まいど、お疲れチャンです。午前3時に調べもの（涙）していて、ふと、Bピラーのフックは部品図だとどうなってるのかな、と気になりました。

で、ネットで探すとタイトル写真の部品図が出てきました。

ん？ベースの金属部品と、それに樹脂部品が刺さっているだけ？



なら、上の方向に引っこ抜けば樹脂部品はだけ取れるのかな？ベースの金具はカシメられているから外したくないんですよね。

ただ、寒い時期の樹脂部品はバキバキ割れるので、ちょっと怖いな。

　ま、割れたら割れたで、この部品は無くてもいいよなと思ってますので、金属ベースごと壊して取り外して、そのまま生地貼るでもいいのかもね。

　Bピラーの生地貼りで組み立てに入れるのですが、本日の日曜は作業できないので、来週ですかね。あ、スプレー糊発注しないとだ！

　あとはカメラモニターの取り付けマウント考えなきゃならないのと、バックライトの配線に割り込み線をいれてバックカメラの配線に引き込みだなぁ。2か月エンジンかけていないので、バッテリー上がっていないと良いのだけれど。

さ、寝よう。

まいど、おつかれチャンです。なんともう2月ですよ(汗　頑張っていきまショー

１月末まで大忙しだったので作業が中断していましたが、本日土曜の午後に2時間ほど内張の張替え作業をしました。

　天井のライナーは、チョッと仕上げに不満が残りますが素人IDIYなので妥協ですね。垂れてくることはなくなるだろうからいいや程度で終わらせます。



　スポーツクーペはハードトップでは無いのでBピラーが有りますから、A,B,Cで6本を仕上げますが、天井ライナーと同色で生地を手配しました。ライナーより裏地のスポンジが薄いです。

　Aピラーは古い生地を取りの皮を剥がすようなかんじで剥いていたらパキッと根元の端が割れました(涙
　ここで樹脂の修正をすると作業時間がかかるので、まずは新生地を全体に貼り付けました。割れたところはあとで裏から樹脂か何かで補強します。



　Bピラーは、シートベルトガイドが上下する大きな穴があるのですが、そこはモールが無いので生地で巻き込まなければならないの大変そう。と思いながら元生地を剥いでいたら、コートフックがどうやって外したらいいかわからない(タイトル写真）


これを裏を見ると、カシメてあります。なんでやねん。



ちょっと面倒そうなので、BピラーはやめてCピラーの作業を先行



　ここのリヤシートベルトが通る細い穴のところはモールが付きます。

　剥がした元生地を重ねてみましたが、少し青みがかったグレーのオリジナルからずいぶん明るい感じの色になりますね。ま、ピラー以上が同じ色になるので違和感はないでしょう。

　Cピラーの2枚に生地を張ったところでのりスプレー2本目が空になりましたので作業終了。もう1本買ってこなくちゃ。カメラの作業なども有って天井直すのは結局2月にずれ込んでしまいました。ま、雪や雨が降ったりで結構安定しない天気の1月後半だったので、やむなしでしょうか。

～本日のまとめ～
・乾杯モンテカルロ~♪
　オジェは強かった。勝田選手は残念でした。そこそこのペースでは安定性高いんだけどペース上げたときのリスクテイクの部分はまだ課題ですね。でも今年はイケそうな気もします。

ども、昼休みに床屋へ行き爆睡してきました(笑

その間に３Dプリンターは働いてくれて、バックカメラのベース部品は出来上がっていました。タイトル写真の通り、イイ感じで出来たと思います。

試作2号より2㎜だけ高い取付位置にして、さらに2㎜奥に入るようにして、見える部分ではカメラ上部にカバーを付けました。1品ものなので形状もそれなりにカッコよくしてみました。（仕事の設計もこれくらい楽しくてストレスが無いのならいいのに。

こちらが付属のマウントステー。


これが試作2号の仮付けの時




これが最終版


　カメラはかなり奥に納まっているのが分かるかと。

　ボディに穴をあけるのは勇気がいりましたが、じつはこの部分は樹脂パネルだったのです。（だからドリルで白い粉が出ている）　

　カメラ関係ではあとは配線の引き回しとリバース信号の割り込み。特にリヤハッチのゴムダクトへカメラケーブルを通す作業が大変かなぁ。

　ま、ボチボチ頑張ります。仕事しなくちゃ！