何度目の日本での車検だったかな その1

おはようございます。


月曜日にダットさんが車検整備から帰ってきました。

千葉県にショップをお持ちのフェアレディのクラブの役員さんのメカニックさんにお願いしていました。

車検自体は車を持ち込んだ翌日くらいには継続できていたのですがいろんな不具合をそれから修理して貰っていて約3週間でした。


車検時の排ガスですがこの車種は本来なら「アイドル特殊」扱いで割と簡単なのらしいのですがこの車は自分で個人輸入した並行輸入車になりその規定が適用されません。

従って排ガス規制をパスするためにソレックスキャブ に付けたファンネルを車検時には取り外して純正のエアフィルターのassyに交換です。








この状態で排ガスを絞ってパスしました。

またファンネルに戻してもらいましたが。汗



整備の方は事前にお願いしていたのがエキマニの交換でした。

この車に付いていたエキマニは35年ほど前にこの車を手に入れた時のもので当時はまだアメリカではよく走っていたので通販のカタログショップでも簡単にパーツが手に入りました。

パイプのエキマニでしたが自分で耐熱ラップを巻いて取り付けたのを覚えています。

今回新たに手にれたのはフェアレディの専門パーツショップが作ったステンレスのエキマニです。



これに前回同様の耐熱ラップを巻いて持ち込みました。




この写真は新しいエキマニを取り付けて100マイル(160km)程テスト走行した後のエキマニです。



ステンレスも良い色に焼けてきて黒かった耐熱ラップもやや白っぽく成りかけていますね。


こちらは取り外した以前のエキマニです。






一見大丈夫なようですが、



よくこれで走っていました。

冷や汗ものです。



これでほぼ終わりかと思ったのですが…。

続きます。