カリフォルニアハイウェイパトロール(CHP)

おはようございます。


昨日のブログでこの赤なまず君を手に入れてからもう9年と書いたところ、多くの方々にイイねをいただきました。ありがとうございました。

改めて9年前の入手の経緯を思い出しました。

カリフォルニア州外で登録されていた車を買ったので陸送されて来ても直ぐにはカリフォルニア内では登録できません。

そこで当時親交のあったMeep Meepさん(SYさん)の工房で車を受け取ってもらい先ず診てもらう事になりました。


排気管を修理したり、オイルの漏れを止めたりして貰い一応走れる状態は確認できたのですがその後登録しないと公道は走れません。

登録のためには自走しないで役所(DMV)へ持ち込むか、警察官に車の認証をして貰うかしないといけません。

幸いCHPのオフィスがMeepさんの工房の直ぐ近くだったのでCHPのオフィサーに工房まで来て貰う事にしました。


連絡すると直ぐにこんなパトカーで来てくれました。





何をチェックしたのかオフィサーが二人がかりで購入時の書類と車体のVINナンバーやエンジンナンバーを照合していたと思います。




背を向けているのがMeepさんです。






雑談も含めて小一時間ほど話して帰って行きました。






翌日CHPのオフィスに出向くと登録に必要な書類と仮登録証を発行してくれました。


リアガラスに付けた赤い証票が仮登録証でこれでカリフォルニア州内の公道を走行出来ます。






Meepさんの工房はLAの北70マイル程の山の中にあるので最後の引き取り日には同僚に工房まで送って貰い帰りは赤なまず君に一人で乗ってLAまで帰って来ました。


緊張したのを今でも覚えています。

I5と言うフリーウェイを1時間以上かかって帰りましたが暖房の切り方が判らず大汗をかきながらの運転でした。笑


その後色々な知人、友人、メカニックさんのお世話になりながら今も楽しませて貰っています。

もちろん旧車ですからトラブルは次々にやって来ます。　それに対応して片付けていくのも旧車趣味の楽しみですね。


オーナーもかなりの年齢なので今後どうするか、恐らくどなたかに譲る事になると思いますがそれまでは大事にしたいと思っています。